[实用新型]衬砌管片翻转模具有效
申请号: | 201920191499.7 | 申请日: | 2019-02-12 |
公开(公告)号: | CN209778240U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 单体龙 | 申请(专利权)人: | 青岛光大集团大型构件有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载料架 衬砌管片 铰接 液压缸 本实用新型 翻转 吊装 活塞杆端部 底部连接 竖向排列 水平翻转 九十度 让位槽 自由端 缸体 减小 竖直 模具 占用 驱动 自由 | ||
本实用新型公开了一种衬砌管片翻转模具,属于衬砌管片技术领域,其包括机架,机架的顶部铰接有一个载料架,载料架的一端与机架的顶部铰接,另一端呈自由端,载料架呈自由端的一端中部开设有一个便于吊装的让位槽,载料架的底部连接有一个驱动载料架翻转九十度的液压缸,液压缸的缸体铰接于机架上,液压缸的活塞杆端部铰接于载料架底部靠近载料架与机架铰接端的一端,本实用新型具有便于将衬砌管片从水平翻转至竖直、便于对衬砌管片进行吊装和竖向排列、减小衬砌管片占用的空间的效果。
技术领域
本实用新型涉及衬砌管片技术领域,尤其是涉及一种衬砌管片翻转模具。
背景技术
盾构法隧道在大深度地下工程中已得到广泛使用,随着城市大型下水管道、压力输水隧道等工程应用盾构法,衬砌结构的受力工况越来越复杂,既要承受外部水土压力,还要承受内水压力。单层装配式衬砌已不能满足结构受力要求,必须现浇二次整体式内衬共同作为承载结构。在承受内压力的盾构法隧道工程中,为满足工艺要求、修正施工误差以及结构受力的需要,一般需要采用双层衬砌结构。
衬砌管片加工完成后,需要从管片模具中吊装出来,衬砌管片从管片模具吊装出来以后水平放置,管片的占地面积较大,一般需要将管片竖起来堆放以节省空间,由于管片较重,从而导致管片模具不方便翻转。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种衬砌管片翻转模具,能够将衬砌管片从水平翻转至竖直,便于对衬砌管片进行吊装和竖向排列,从而能够减小衬砌管片占用的空间。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种衬砌管片翻转模具,包括机架,机架的顶部铰接有一个载料架,载料架的一端与机架的顶部铰接,另一端呈自由端,载料架呈自由端的一端中部开设有一个便于吊装的让位槽,载料架的底部连接有一个驱动载料架翻转九十度的液压缸,液压缸的缸体铰接于机架上,液压缸的活塞杆端部铰接于载料架底部靠近载料架与机架铰接端的一端。
通过采用上述方案,将衬砌管片从管片模具内水平吊装出并放置于载料架上,液压缸的活塞杆收回,即可驱动载料架围绕其与机架的铰接点向上翻转九十度,使水平放置的衬砌管片翻转至竖直,使吊装环从载料架的让位槽处与衬砌管片固定,即可将衬砌管片从载料架上竖向吊装走,便于将衬砌管片竖向排列于地面上,减小衬砌管片占用的空间。
本实用新型进一步设置为:所述载料架靠近载料架与机架的铰接端的一端固设有竖向设置的挡板。
通过采用上述方案,当载料架翻转时,衬砌管片会向铰接端滑移,挡板能够防止衬砌管片从载料架的端部滑出。
本实用新型进一步设置为:所述载料架的两侧固设有与挡板垂直设置的防护栏。
通过采用上述方案,当液压缸驱动载料架翻转时,防护栏能够防止衬砌管片从载料架的两侧掉落。
本实用新型进一步设置为:所述机架位于载料架自由端的下方设置有缓冲机构。
通过采用上述方案,当载料架从竖直状态向下翻转至水平放置于机架的顶部时,载料架的自由端的底部与机架之间会发生撞击,缓冲机构能够减小载料架对机架的撞击。
本实用新型进一步设置为:所述缓冲机构包括竖向滑移连接于机架上的滑移柱,滑移柱的顶部固设有一个水平设置的支撑板,滑移柱外套设有一个复位弹簧,复位弹簧的一端固定连接于支撑板的底部,另一端固定连接于机架上。
通过采用上述方案,当载料架向下翻转时,载料架的底部抵接于支撑板的顶部,支撑板和滑移柱向下滑移并压缩复位弹簧,复位弹簧能够将支撑板弹起,减少载料架向下翻转时与机架之间的冲击。
本实用新型进一步设置为:所述机架靠近载料架与机架铰接端的一端设置有限位机构;所述限位机构包括竖向设置的固定架,固定架靠近载料架的一侧水平滑移连接有一个缓冲板。
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