[实用新型]一种用于丙酮气体压缩回收的压缩机系统有效
申请号: | 201920191887.5 | 申请日: | 2019-02-12 |
公开(公告)号: | CN209743155U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 胡振海;胡振东;朱小微;胡聪盈 | 申请(专利权)人: | 上海格兰克林(集团)有限公司 |
主分类号: | F04C18/107 | 分类号: | F04C18/107;F04C23/00;F04C29/02;F04C29/04;F04C28/24;F04C27/00 |
代理公司: | 31320 上海世圆知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王佳妮;顾俊超<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 201906 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气液分离罐 单螺杆压缩机 水润滑 丙酮气体 压缩机系统 存储容器 压缩气体 气动阀 丙酮 气体输送管路 气液输送管路 本实用新型 气体输送管 润滑冷却液 最小压力阀 压缩 回液管路 进气管路 气体出口 气体进口 气液进口 使用性能 压缩过程 液体出口 依次连接 运行性能 回液管 进气阀 排出口 吸入口 泄放口 泄放 元器件 洁净 回收 进口 | ||
一种用于丙酮气体压缩回收的压缩机系统,包括水润滑单螺杆压缩机、气液分离罐和丙酮压缩气体存储容器,水润滑单螺杆压缩机的吸入口依次连接有进气阀和进气管路;水润滑单螺杆压缩机的排出口通过气液输送管路与气液分离罐的气液进口连接,气液分离罐的气体出口通过气体输送管路与丙酮压缩气体存储容器的气体进口连接,气体输送管路上设有最小压力阀;气液分离罐的液体出口通过回液管路与水润滑单螺杆压缩机的润滑冷却液进口连接,回液管路上设有第一气动阀;气液分离罐的气体泄放口连接有泄放管路,其上设有第二气动阀。本实用新型保障了丙酮气体在压缩过程中100%洁净、无污染,保障了主要控制元器件的使用性能和寿命,提升了压缩机系统的运行性能和丙酮气体的压缩质量。
技术领域
本实用新型涉及气体压缩装置的技术领域,特别涉及一种用于丙酮气体压缩回收的压缩机系统。
背景技术
丙酮气体为了便于收集存储,须经压缩机压缩并液化后输入专用容器存储。为了便于丙酮气体压缩,防止油污,传统的压缩方法是采用干式无油螺杆空气压缩机进行压缩。由于在压缩过程中,丙酮气体对橡胶密封件产生腐蚀,不仅大大降低了主机轴封、进气阀、泄放阀、最小压力阀的使用效果和寿命,影响压缩机运行性能,而且因轴封损坏泄漏的润滑油与丙酮气体相互渗透产生污染,并且影响润滑效果。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,提供一种用于丙酮气体压缩回收的压缩机系统。
本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现:一种用于丙酮气体压缩回收的压缩机系统,包括水润滑单螺杆压缩机、气液分离罐和丙酮压缩气体存储容器,所述水润滑单螺杆压缩机具有吸入口、排出口和润滑冷却液进口,所述气液分离罐具有气液进口、液体出口、气体出口和气体泄放口,所述丙酮压缩气体存储容器具有气体进口;
所述水润滑单螺杆压缩机的吸入口连接有进气阀,所述进气阀连接有进气管路,所述进气阀还连接有第一控制管路,所述第一控制管路上设有第一电磁阀;
所述水润滑单螺杆压缩机的排出口通过气液输送管路与气液分离罐的气液进口连接,所述气液分离罐的气体出口通过气体输送管路与丙酮压缩气体存储容器的气体进口连接,所述气体输送管路上设有最小压力阀;
所述气液分离罐的液体出口通过回液管路与水润滑单螺杆压缩机的润滑冷却液进口连接,所述回液管路上设有第一气动阀,所述第一气动阀连接有第二控制管路,所述第二控制管路上设有第二电磁阀;
所述气液分离罐的气体泄放口连接有泄放管路,所述泄放管路连接于进气管路上,泄放管路上设有第二气动阀,所述第二气动阀连接有第三控制管路,所述第三控制管路上设有第三电磁阀。
进一步地,所述第一控制管路、第二控制管路、第三控制管路均连接有外部气源。
进一步地,所述第一气动阀和第二气动阀均为全氟橡胶密封结构。
进一步地,还包括控制系统,所述控制系统与水润滑单螺杆压缩机、进气阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:既保障了丙酮气体在压缩过程中100%洁净、无污染,又保障了水润滑单螺杆压缩机、进气阀、最小压力阀、气动阀、电磁阀这些主要控制元器件的使用性能和寿命,提升了压缩机系统的运行性能和丙酮气体的压缩质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中部件标号如下:
1水润滑单螺杆压缩机
2气液分离罐
3丙酮压缩气体存储容器
4进气阀
5进气管路
6第一控制管路
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的