[实用新型]一种纳米流体防雷座椅及汽车

说明书

本实用新型涉及一种军车防护部件，公开一种纳米流体防雷座椅及汽车，纳米流体防雷座椅，包括椅垫、吸能结构、座板和下部支撑结构，下部支撑结构能够与车辆底板连接，吸能结构镶嵌于椅垫中，吸能结构的底部安装于座板上，座板安装于下部支撑结构上，吸能结构为纳米流体吸能结构；防雷座椅受到爆炸冲击时，小部分能量被支架吸收和椅垫吸收外，大部分能量是被吸能结构吸收。吸能结构的具体尺寸根据座椅尺寸和军车车型而定。吸能结构的高强度柔性外包层在冲击下发生变形，同时把冲击能量传递给里面的纳米流体，纳米流体进而吸收大量能量。本实用新型纳米流体防雷座椅可以把爆炸冲击加速度降低50％以上，从而有效地对军车乘员进行防护。

技术领域

本实用新型涉及一种军车防护部件，尤其是关于一种用于军车乘员安全防护的纳米流体防雷座椅及汽车。

背景技术

随着现代战争的快速发展，地雷爆炸对车辆尤其是对乘员的伤害越来越大。当军车开过雷区时，地雷爆炸会对人员造成致命伤害，为了防止车内人员丧失战斗力，在军车内需要安装特殊的防雷座椅。

目前，现有的防雷座椅依靠加装气囊来吸收爆炸冲击能量。气囊型防雷座椅是在座椅中安装上、下两个减震气囊。上气囊通过支架固定在座板下部，下气囊通过支架固定在上支架上，并且下支架底部固定有滑轨。所述的上减震气囊和下减震气囊上下叠加串联在一起，且上减震气囊内部的气压大于下减震气囊内部的气压。气囊型防雷座椅在实际使用中存在以下问题：1、吸能总量小，2、需要有稳定的气源。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种纳米流体防雷座椅及汽车，该纳米流体防雷座椅采用纳米流体吸能，因此为现有座椅提供一种更为有效的能量吸收装置，可以更加有效地保护军车乘员的安全，本实用新型的纳米流体防雷座椅解决了现有军车纳米流体防雷座椅存在抗冲击效果差、安全性能低以及需要稳定气源的技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种纳米流体防雷座椅，包括椅垫、吸能结构、座板和下部支撑结构，下部支撑结构能够与车辆底板连接，吸能结构镶嵌于椅垫中，吸能结构的底部安装于座板上，座板安装于下部支撑结构上，吸能结构为纳米流体吸能结构。

下部支撑结构包括滑轨和支架，所述座板安装于支架上，滑轨固定安装于支架的下部，滑轨能够固定安装在车辆底板上。

吸能结构包括高强度弹性外包层和填充于高强度弹性外包层中的纳米流体。

高强度弹性外包层的材质采用高强度柔性材料。

高强度弹性外包层的材质采用热塑性弹性体。

高强度弹性外包层的材质采用聚氨酯弹性体、聚氯乙烯或橡胶。

纳米流体为无机非金属多孔材料和功能流体的混合流体。

吸能结构为长方体结构。

一种防雷汽车，该防雷汽车上安装有上述纳米流体防雷座椅，所述纳米流体防雷座椅的下部支撑结构与车辆底板连接。

和现有技术相比较，本实用新型具备如下优点：

本实用新型的纳米流体防雷座椅的吸能结构镶嵌于椅垫中，吸能结构的底部安装于座板上，吸能结构为纳米流体吸能结构，因此在受到爆炸冲击时，一部分冲击能量被下部支撑结构吸收，一部分冲击能量被椅垫吸收，而大部分能量则是被纳米流体吸能结构吸收，纳米流体吸能结构能够在冲击下发生变形，把冲击能量转递给里面的纳米流体。纳米流体能够吸收大量能量，从而有效地保护军车乘员，而且避免了现有技术中采用气源给气囊吸能结构补充气的缺陷。本实用新型制作方便，适合大规模生产，可广泛应用于军车防雷座椅领域。

由上述本实用新型纳米流体防雷座椅的有益效果可知，具有该纳米流体防雷座椅的防雷汽车能够通过该防雷座椅吸收大量的爆炸能量，从而有效地保护军车乘员。