[实用新型]电池模组的汇流排和电池模组有效
申请号: | 201920193378.6 | 申请日: | 2019-02-12 |
公开(公告)号: | CN209544499U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 王鹏 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汇流排 电池模组 连接段 汇流段 本实用新型 焊接工艺性 传输电流 电极连接 电芯单体 方向垂直 方向间隔 过流能力 过流段 过热 焊接 安全 | ||
本实用新型公开了一种电池模组的汇流排和电池模组,所述电池模组的汇流排,包括:连接段和汇流段,所述连接段具有沿第一方向间隔开布置的多个电极连接位,所述汇流段与所述连接段相连,且所述汇流段与所述连接段的分布方向沿与所述第一方向垂直的第二方向,所述汇流段厚度大于所述连接段的厚度。本实用新型的电池模组的汇流排,连接段的厚度小于过流段的厚度,以使汇流排具有很好的焊接工艺性和较高的过流能力,提高汇流排与电芯单体的焊接效果,同时防止汇流排长期传输电流致过热,结构简单,安全且实用。
技术领域
本实用新型属于车辆制造技术领域,具体而言,涉及一种电池模组的汇流排和具有该汇流排的电池模组。
背景技术
随着电动汽车行业的发展,电芯容量和电机功率在日益增大,导致电池组瞬间的充放电电流日益增大,这使得汇流排在充放电的过程中极易出现高温、过热的问题。相关技术中,无法在避免汇流排过热的情况下保证汇流排与极柱稳定焊接,存在改进的空间。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种电池模组的汇流排,所述汇流排可在避免过热的情况下实现与极柱的有效焊接,且结构简单。
根据本实用新型实施例的电池模组的汇流排,包括:连接段和汇流段,所述连接段具有沿第一方向间隔开布置的多个电极连接位,所述汇流段与所述连接段相连,且所述汇流段与所述连接段的分布方向沿与所述第一方向垂直的第二方向,所述汇流段厚度大于所述连接段的厚度。
根据本实用新型实施例的电池模组的汇流排,连接段的厚度小于过流段的厚度,以使汇流排具有很好的焊接工艺性和较高的过流能力,提高汇流排与电芯单体的焊接效果,同时防止汇流排长期传输电流致过热,结构简单,安全且实用。
根据本实用新型一个实施例的电池模组的汇流排,所述汇流段包括:第一层,所述第一层的第一侧与所述连接段相连;第二层,所述第一层的第二侧与所述第二层的背离所述连接段的一侧相连,且所述第二层与所述第一层叠置。
根据本实用新型一个实施例的电池模组的汇流排,所述第一层的厚度等于所述第二层的厚度等于所述连接段的厚度。
根据本实用新型一个实施例的电池模组的汇流排,所述第一层和所述连接段形成为平板形,所述第二层与所述第一层通过弯折成型。
根据本实用新型一个实施例的电池模组的汇流排,所述第二层的靠近所述连接段的一侧与所述电极连接位间隔开。
根据本实用新型一个实施例的电池模组的汇流排,所述连接段和汇流段之间形成有台阶面,且所述连接段低于所述汇流段。
根据本实用新型一个实施例的电池模组的汇流排,所述连接段具有环绕所述电极连接位的沉槽,所述电极连接位设于所述沉槽的底壁。
根据本实用新型一个实施例的电池模组的汇流排,所述汇流段与所述连接段形成为一体。
根据本实用新型一个实施例的电池模组的汇流排,所述汇流段和所述连接段均为铝材料制成。
本实用新型还提出了一种电池模组。
根据本实用新型实施例的电池模组,包括:多个电芯单体和上述任一种实施例所述的电池模组的汇流排,多个所述电极连接位和多个所述电芯单体一一对应地连接。
所述电池模组与上述的汇流排相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
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