[实用新型]一种舰船封闭式雷达罩通风结构

说明书

本实用新型公开了一种舰船封闭式雷达罩通风结构，其组成部分有雷达基座、进风口、出风口、凝水管、地漏、顶部排风机，既可以实现封闭式雷达罩内温度的控制，又在能实现密闭罩内无风管送风。本实用新型具有明显优异效果是：利用雷达基座作为一个送风静压箱，出风口和进风口都设置在基座上，实现了雷达罩内无风管送风，避免雷达转动或者对外发射造成的雷达波反射和遮挡，整个应用系统安全可靠，对舰船封闭式雷达罩空调通风设计有较高应用价值。

技术领域

本新型实用专利涉及舰船空调系统，特别涉及一种舰船封闭式雷达罩通风结构。

背景技术

由于现代舰船的隐身性需要，将原来在布置在露天的雷达等装备用密闭罩封闭一定空间内，雷达阵面的电子元器件发热量大，这些热量若不及时散出，就会导致雷达阵面过热，另外雷达阵面不停的转动和对外发射，密闭罩内布置空调送风管，容易对雷达波发射产生干扰和遮挡，使雷达性能也得不到保障，传统的风管送风的方式，不能满足封闭式雷达罩内环境控制要求。

因此，业界需要一种舰船封闭式雷达罩通风结构，有效的控制雷达密闭罩的温度。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中传统风管送风方式不能适应封闭式雷达罩温度的控制，本实用新型提供一种舰船封闭式雷达罩的通风方式，利用雷达基座腔体作为送风静压箱送风，该空调通风方式结构紧凑，占用空间小，气流组织良好，可以有效的控制雷达密闭罩的温度。

根据本实用新型实施的一种舰船封闭式雷达罩通风方式，利用罩顶部抽风，雷达基座下部出风，形成稳定的从下至上的单向流，可以及时带走雷达阵面带走的热量，控制雷达罩的温度。

根据本实用新型实施的一种舰船封闭式雷达罩通风方式，出风口面积占雷达基座截面积部位约10％，可以实现送风口的均匀送风。

根据本实用新型实施的一种舰船封闭式雷达罩通风方式，出风口带一段100mm的直管段，可以保证出风垂直于基座壁面吹出。

根据本实用新型实施的一种舰船封闭式雷达罩通风方式，雷达基底部存在0.02的坡度有利于凝水聚集，凝水聚集处设置地漏，通过凝水管排出，为了防止空调风从凝水管泄漏出，凝水管设置水封，水封存水高度为20mm。

附图说明

以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型实施例的一种舰船封闭式雷达罩通风结构图；

图2为本实用新型实施例的雷达基座凝水泄放原理图。

具体实施方式

参照附图详细说明本实用新型专利一种舰船封闭式雷达罩通风方式，下面实施案例的简要说明，旨在用于解释本新型实用专利，此外，当然本实用新型专利不限定于以下的实施方式的记载。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型专利的不同结构。为了简化本新型实用专利的公开，下面中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且专利不限定于以下的实施方式的记载。此外，本新型实用专利提供了特定的系统设计，一般普通技术人员均可以理解，适用于其它空调通风设计。

本实用新型实施例的一种舰船封闭式雷达罩通风结构，外部经过空调处理的新风通过雷达基座进风口3送入，在雷达基座1的腔体内形成一定的静压，再通过4个出风口2均匀的送入闭式雷达罩6，同时顶部排风机5抽风，引导气流从下到上形成稳定的单向流没，带走雷达表面的热量，降低雷达罩的温度。

外部经过空调处理的新风进入雷达基座1后，会在雷达基座1腔体内部形成凝水，凝水在重力作用下，落入雷达基座1的底部，底部设有0.02的坡度，坡向水封式地漏7，凝水经地漏7流出，通过凝水管4排出。