[实用新型]一种用于汽车控制器性能测试的振动支架有效
申请号: | 201920194267.7 | 申请日: | 2019-02-13 |
公开(公告)号: | CN209387303U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 王凯;顾熊炜;方磊;钱巍;张田;雷磊 | 申请(专利权)人: | 荆州恒隆汽车技术(检测)中心 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M7/02 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 蔡昌伟 |
地址: | 434000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配板 振动支架 汽车控制器 性能测试 支撑柱 底板 振动试验 装配滑块 控制器 旋转件 装配 本实用新型 工作效率 活动安装 轴向方向 对称状 准确率 调孔 销柱 支架 成功率 试验 配合 | ||
本实用新型涉及一种振动支架,具体涉及一种用于汽车控制器性能测试的振动支架。它由装配底板、支撑柱、旋转件、装配板和装配滑块构成,装配底板上呈对称状装固定安装有支撑柱,支撑柱的顶端通过旋转件安装有装配板,装配板上活动安装有装配滑块。该振动支架通过销柱与不同角度调孔的配合,可使装配板呈不同的角度,由此可对不同安装角度、以及X、Y、Z三个方向的汽车控制器分别进行性能测试;解决了现有控制器在支架的装配板上只能沿X或Y二个轴向方向进行振动试验,当需要做Z轴方向的试验时,需要更换装配板,且装配板无法调节角度的问题,有效提高了工作效率,对提高控制器振动试验的成功率和准确率具有积极的意义。
技术领域
本实用新型涉及一种振动支架,具体涉及一种用于汽车控制器性能测试的振动支架。
背景技术
汽车控制器作为汽车的电子控制单元,是汽车其他电子器件的控制中心,不同型号汽车控制器的安装位置和方向也不一样;在汽车行驶的过程中,遇到路面颠簸、行车速度或运动方向的改变,以及车轮、传动系统不平衡等多种内部因素,车体容易产生强烈振动,从而影响汽车控制器工作性能的稳定性,因此汽车控制器在出厂时需要做振动测试的试验是非常重要的。
目前汽车控制器的振动试验,是在振动试验台上通过振动支架固定住控制器进行试验,由于结构原因,现有振动支架在控制器测试过程中,容易出现以下缺陷:1、振动支架在振动的过程中,接缝处会出现裂纹或断裂的情况,影响试验的安全性;2、控制器在支架的装配板上只能沿X或Y二个轴向方向进行振动试验,当需要做Z轴方向的试验时,需要更换装配板,装配板的安装过程费时又费力,且装配板无法调节角度。综合上述问题,研制出一种方便安装、操作简单,可调整不同角度的汽车控制器的振动支架,显得尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的在于:针对上述的不足,提供一种便于安装、操作简单、实现控制器在振动支架上通过简单调节,能够分别进行X、Y、Z三个方向的振动试验,同时可调整控制器不同安装角度的用于汽车控制器性能测试的振动支架。
本实用新型的技术方案是:
一种用于汽车控制器性能测试的振动支架,它由装配底板、支撑柱、旋转件、装配板和装配滑块构成,其特征在于:装配底板上呈对称状装固定安装有支撑柱,支撑柱的顶端通过旋转件安装有装配板,装配板上活动安装有装配滑块。
所述的装配底板与支撑柱之间设置有三角状的加强块;支撑柱顶部设置有安装孔,安装孔下方的支撑柱上设置有栓柱孔,栓柱孔内活动安装有销柱。
所述的装配底板为矩形体,装配底板的边沿部位设置有装配槽。
所述的旋转件为矩形长条状,旋转件上设置有安装固定槽,旋转件的两端固装有装配短轴,临近装配短轴的旋转件端头下方固装有角度调整板,旋转件通过装配短轴与支撑柱安装孔的配合活动安装在支撑柱上。
所述的角度调整板上呈弧形设置有多个角度调孔,角度调整板通过角度调孔与销柱的配合与支撑柱相互卡接。
所述的装配板为矩形体,装配板的中间部位对称设置有工件安装槽,工件安装槽两侧的装配板上设置有装配板固定孔,工件安装槽两侧两端的装配板上设置有滑块装配槽;装配板由固定螺栓通过装配板固定孔和安装固定槽固定安装在旋转件上。
所述的装配滑块为矩形长条状,装配滑块上设置有工件安装固定槽,工件安装固定槽两端的装配滑块上设置有装配滑块固定孔,装配滑块下表面两端对称安装有滑块装配脚,装配滑块通过滑块装配脚与滑块装配槽的配合滑动安装在装配板上。
本实用新型的有益效果在于:
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