[实用新型]一种适用于马达组装的风扇底座

说明书

本实用新型公开一种适用于马达组装的风扇底座，包括底座和包覆件，底座内设有多个开孔，正向抽芽孔凸出设置在底座中间，中管的一端插入正向抽芽孔内部，正向抽芽孔为中空结构，正向抽芽孔上部边缘处凹陷设置有多个切口，多个切口间隔设置，底座和正向抽芽孔连接处设有第一台阶面；所述包覆件固定卡扣在底座上部，包覆件包括包覆底座，包覆底座中间设有包覆管，包覆管的内径等于正向抽芽孔的外径，正向抽芽孔插入包覆管内。本实用新型的正向抽芽孔上部边缘处凹陷设置有多个切口进行减压，同时包覆管先和中管接触，能更有效使中管与正向抽芽孔牢固结合，避免中管倾斜，提高组装的便利性。

技术领域

本实用新型涉及风扇底座技术领域，特别涉及一种适用于马达组装的风扇底座。

背景技术

目前，风扇底座的设计，一体成型的抽芽孔位置一般采用金属材料整体进行包覆，中管组装时干涉量过大，应力无法有效释放：①抽芽孔受压尺寸局部变小，影响中管内部组装②端口正面干涉，且为金属端面，组装时导正效果不足，不方便组装，容易发生倾斜。

现有结构中，抽芽孔为全包围设计，在中管与其组装时干涉过大，容易倾斜且无干涉应力释放空间，从而较大影响到中管与抽芽孔组装位置的尺寸。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种适用于马达组装的风扇底座，正向抽芽孔上部边缘处凹陷设置有多个切口进行减压，同时包覆管先和中管接触，能更有效使中管与正向抽芽孔牢固结合，避免中管倾斜，提高组装便利性。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种适用于马达组装的风扇底座，包括底座和包覆件，底座内设有多个开孔，正向抽芽孔凸出设置在底座中间，中管的一端插入正向抽芽孔内部，正向抽芽孔为中空结构，正向抽芽孔上部边缘处凹陷设置有多个切口，多个切口间隔设置，底座和正向抽芽孔连接处设有第一台阶面；所述包覆件固定卡扣在底座上部，包覆件包括包覆底座，包覆底座中间设有包覆管，包覆管的内径等于正向抽芽孔的外径，正向抽芽孔插入包覆管内。

优选的是，所述切口为三角形切口或梯形切口中的至少一种。

上述任一方案优选的是，所述多个开孔间隔设置在底座内，所述开孔为圆形、方形或多边形，多个开孔的大小相同或不同。当然也可以为其他不规则的形状。

上述任一方案优选的是，所述包覆底座的外径小于底座的外径，包覆底座上设有和底座相互对应的多个开孔。

上述任一方案优选的是，所述包覆管的切面呈L形，L形包覆管的高度高于正向抽芽孔，正向抽芽孔卡扣在L形包覆管内，L形包覆管的上端内侧直接和中管的侧面接触。

上述任一方案优选的是，所述包覆管采用硬度较低的材料制成。

上述任一方案优选的是，所述底座下部设有辅助座，辅助座中心处设有反向抽芽孔，辅助座和反向抽芽孔之间设有第二台阶面。

与现有技术相比，本实用新型适用于马达组装的风扇底座，结构设置合理，功能性强，具有以下有益效果：

（1）本实用新型正向抽芽孔与中管组装端面即正向抽芽孔上部边缘处凹陷设置有多个切口，使其和中管初步接触时有导正作用，防止倾斜，且组装后压力能有效释放，不会对中管挤压造成尺寸的变化；

（2）底座和正向抽芽孔连接处设有第一台阶面，第一台阶面呈阶梯状设计，进行正向或反向抽芽，减少正向抽芽孔与中管接触长度，从而降低其应力影响。

（3）底座表面包覆底座进行包覆，使中管初入正向抽芽孔时先和包覆管接触，包覆管采用软体材料制作而成，不会产生较大干涉力，避免了易倾斜的问题。

附图说明

图1为本实用新型风扇底座的一优选实施例的整体结构剖视图；

图2为图1的一局部结构示意图；