[实用新型]吸附剂输送结构件

说明书

本实用新型涉及S Zorb装置的吸附剂输送领域，公开了吸附剂输送结构件。该吸附剂输送结构件包括吸附剂输送管道、提升气管道和下料管，其中，所述提升气管道与吸附剂输送管道通过变径管道连接，所述下料管斜插入吸附剂输送管道，所述下料管的出料口延伸并跨过吸附剂输送管道的中心轴线；所述下料管与吸附剂输送管道的夹角α为锐角。该吸附剂输送结构件能够降低吸附剂输送管道的腐蚀速率，从而提高了S Zorb装置的运行可靠性，降低了日常运行维护成本。

技术领域

本实用新型涉及S Zorb装置的吸附剂输送领域，具体涉及吸附剂输送结构件。

背景技术

S Zorb装置(催化汽油吸附脱硫装置)主要用于催化汽油的脱硫，加工催化汽油及异戊烷，产品为精制汽油。S Zorb技术采用吸附反应工艺技术原理，可在辛烷值(RON+MON)/2损失较小的情况下使汽油产品的硫含量降低到小于10ppm。S Zorb脱硫工艺，主要通过吸附反应硫转移到吸附剂上，通过对吸附剂再生，使其变为SO₂进入再生烟气中，烟气再去硫磺或碱洗。装置主要包括进料与脱硫反应、吸附剂再生、吸附剂循环和产品稳定四个部分。原料汽油和氢气混合后被加热到一定温度(通常为420℃左右)，从底部进入反应器与吸附剂接触并发生吸附反应，反应后的混合油气在反应器顶部经过滤器将油气中的吸附剂颗粒过滤下来，留在反应器中。反应后的吸附剂(即待生剂)从反应器上部自流至反应器接收器，再通过闭锁料斗将待生剂从临氢环境运送到再生器进料罐，然后输送到再生器与空气燃烧，烧去硫和碳，再生过的吸附剂通过再生器接收器，又经过闭锁料斗转换环境，输送至还原器还原，还原后的吸附剂再自流到反应器与油气反应，形成一个循环。S Zorb装置具有脱硫率高、能耗低、辛烷值损失小、加工成本低、能够满足清洁汽油生产要求等优点。然而SZorb装置的吸附剂输送结构件存在严重的腐蚀问题，需要频繁的维修。

具体地，吸附剂输送结构件内发生气体-固体间动态的相互作用，伴有动量、热量的传递，吸附剂输送结构件经常出现固体吸附剂颗粒分布不均匀、吸附剂输送管道严重腐蚀的问题。在S Zorb装置运行过程中，吸附剂输送结构件有两种工况，一种是氮气环境，一种是氢气环境，也即通过提升气管道通入氮气或氢气。

氮气环境下，管道泄漏会引起吸附剂循环中断，处理故障一般需要4小时以上。由于S Zorb装置的工艺特点，再生器器壁上存在吸附剂结块，在正常工况下，这些结块都挂在器壁上，在吸附剂循环中断时，这些结块由于生产波动会脱落，进而造成吸附剂循环中断。所以，即便短时间处理好管道泄漏，恢复正常生产也需要更长的时间(一般需12个小时以上)。

氢气环境下，管道泄漏的后果更为严重，会由于氢气泄漏而着火停工，存在较大的安全隐患。

因此，对于S Zorb装置的吸附剂输送结构件，需要定期测量吸附剂输送管道的厚度，测量结果表明，吸附剂输送管道的腐蚀速率非常高，达到24mm/年，吸附剂输送管道每年需要更换2-3次，给装置的平稳运行带来极大不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的S Zorb装置的吸附剂输送结构件的吸附剂输送管道腐蚀速率高，经常需要更换管道，很难保证装置的平稳运行的问题，提供一种吸附剂输送结构件，该吸附剂输送结构件能够降低吸附剂输送管道的腐蚀速率，从而提高了S Zorb装置的运行可靠性，降低了日常运行维护成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种吸附剂输送结构件，该吸附剂输送结构件包括吸附剂输送管道1、提升气管道2和下料管3，其中，所述提升气管道2与吸附剂输送管道1通过变径管道4连接，所述下料管3斜插入吸附剂输送管道1，所述下料管3的出料口5延伸并跨过吸附剂输送管道1的中心轴线；所述下料管3与吸附剂输送管道1的夹角α为锐角。

优选地，所述出料口5延伸并跨过吸附剂输送管道1的中心轴线的距离d2与吸附剂输送管道1的直径D的比值为0.1-0.3。