[实用新型]一种风电齿轮箱集油环润滑花键装置有效

专利信息
申请号: 201920195769.1 申请日: 2019-02-14
公开(公告)号: CN209587103U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 胡艳杰;吴伟强;吴明明 申请(专利权)人: 南京安维士传动技术股份有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 代理人: 张江涵
地址: 210019 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 集油环 太阳轮 花键 本实用新型 风电齿轮箱 环形凸起状 花键装置 集油槽 环形凹陷 外圆轴径 花键轴 润滑油 内孔 套在 油孔 连通 保证
【说明书】:

实用新型提供一种风电齿轮箱集油环润滑花键装置,其特征在于:太阳轮外圆轴径上设有环形凸起状的台阶;集油环套在太阳轮上,并固定安装在花键轴上;集油环内孔上有环形凸起状的台阶;太阳轮的台阶位于集油环的台阶和花键之间,集油环的台阶压在太阳轮的台阶上;集油环在内孔设有环形凹陷状的集油槽,集油环上设有连通集油槽与花键的油孔。本实用新型给花键润滑提供充足的润滑油以保证花键可得到充分的润滑。

技术领域

本实用新型涉及一种风电齿轮箱结构,尤其涉及一种风电齿轮箱的润滑结构。

背景技术

由于风电齿轮箱花键部分结构原因,对花键部分的润滑供油比较困难,目前一般采用飞溅润滑或者对花键端面喷油润滑的方法。

飞溅润滑,仅靠齿轮箱运行时溅起的一点润滑油进行润滑,只有很少的润滑油进入啮合区,润滑效果较差。

由于花键本身的结构原因,目前喷油润滑的方法都是将润滑油喷到花键端面上,只有少部分润滑油会进入到花键的啮合区,两者润滑效果都不理想。

因此现有技术的缺点在于:

1)只有很少的润滑油进入啮合区;

2)少量的润滑油不能保证花键得到充分的润滑;

3)花键容易产生磨损。

实用新型内容

本实用新型提供一种风电齿轮箱集油环润滑花键装置,其目的是解决现有技术的缺点,给花键润滑提供充足的润滑油以保证花键可得到充分的润滑。

一种风电齿轮箱集油环润滑花键装置,扭力臂与箱体和齿圈通过螺栓连接;行星架安装有与太阳轮和齿圈啮合的行星轮,行星架通过行星架叶片侧轴承与扭力臂连接、通过行星架电机侧轴承与箱体连接;一根管轴穿过太阳轮的轴向中心通孔,管轴的端部固定套设有法兰,法兰与行星架通过螺栓相连接;管轴的另一端以轴承架设在花键轴上;太阳轮一端的花键带动花键轴,花键轴固定套设有低速级齿轮;花键轴以低速两侧轴承与箱体连接;其特征在于:

太阳轮外圆轴径上设有环形凸起状的台阶;

集油环套在太阳轮上,并固定安装在花键轴上;集油环内孔上有环形凸起状的台阶;

太阳轮的台阶位于集油环的台阶和花键之间,集油环的台阶压在太阳轮的台阶上;

集油环在内孔设有环形凹陷状的集油槽,集油环上设有连通集油槽与花键的油孔。

太阳轮上的台阶设有圆周均布的缺口。

集油环与行星架之间有小间隙的配合。

集油环的台阶与集油环的集油槽相邻,集油环的台阶位于集油环的集油槽和太阳轮的台阶之间。

集油环上开设有连通集油环的外壁和内孔的集油环油槽;集油环与行星架、箱体、行星架电机侧轴承、低速级叶片侧轴承组成一个油腔,集油环油槽与油腔连通,箱体上设有连通供油系统和油腔的的喷油孔。

本实用新型的有益之处在于:

1、避免喷油时润滑油喷到端面上使油量损失,不能充分润滑;

2、与行星架电机侧轴承共用润滑点,不需要额外增加喷油点且不影响行星架电机侧轴承的润滑,不需要对原齿轮箱油路进行调整;

3、有两个独立的集油部分(集油槽和油腔)收集润滑油进行润滑,更可靠;

4、结构简单,易加工、操作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型剖视图;

图2为图1的Ⅰ部放大图;

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