[实用新型]一种风电齿轮箱行星轮与齿圈啮合强制润滑装置

说明书

本实用新型提供一种风电齿轮箱行星轮与齿圈啮合强制润滑装置；其特征在于：环形的喷油环内部具有喷油环油道，喷油环还设有连通喷油环的内孔和喷油环油道的喷油环输出油槽，喷油环输出油槽为环形；喷油环固定在箱体上，其喷油环油道与箱体上的油孔连通，油孔与齿轮箱内的供油装置连接；滑块固定在行星架上，其滑块油孔与行星架内的行星架油道连通，滑块与喷油环的内壁具有间隙，滑块油孔与喷油环输出油槽位置对应；具有中空喷油孔的喷油嘴固定安装在行星架油道上，喷油嘴外端部对准行星轮与齿圈的啮合点。本实用新型改善行星轮与齿圈的润滑情况。

技术领域

本实用新型涉及一种风电齿轮箱结构，尤其涉及一种风电齿轮箱的润滑结构。

背景技术

常规结构的风电齿轮箱，行星级部分为一组行星轮(一般为三个或四个) 安装在行星架上，随着行星架的转动而转动，在转动的同时，行星轮轮齿与齿圈轮齿相啮合，因此行星轮和齿圈的啮合点位置也在不断的改变，对行星轮和齿圈啮合点的强制润滑很难实现。目前一般采用飞溅润滑或者定点强制润滑的方法，润滑效果不理想。因此，需研究开发可以在齿轮箱运行时，实时对齿圈与行星轮啮合点进行强制润滑的装置。可保证润滑效果，提高行星轮与齿圈的使用寿命。

目前风电齿轮箱行星轮与齿圈啮合点的润滑，采用飞溅润滑或者定点强制润滑的方法。

飞溅润滑的缺点在于：

1)润滑量无法控制；

2)不能实时对行星轮与齿圈的啮合点进行润滑；

3)不能准确润滑到啮合点

4)润滑不充分。

定点强制润滑的缺点在于：

1)只能在啮合点转到固定的喷油点时才能起到润滑效果；

2)不能实时对行星轮与齿圈的啮合点进行润滑；

3)不能准确润滑到啮合点

4)润滑不充分。

实用新型内容

本实用新型提供一种风电齿轮箱行星轮与齿圈啮合强制润滑装置，其目的是解决现有技术的缺点，使润滑油准确达到润滑点，实时对啮合点进行强制润滑，改善行星轮与齿圈的润滑情况，提高齿轮使用寿命。

一种风电齿轮箱行星轮与齿圈啮合强制润滑装置；齿圈与扭力臂和箱体固定在一起；行星架通过行星级电机侧轴承与箱体相连，通过行星级叶片侧轴承与扭力臂相连；销轴与行星架固定在一起，行星轮通过行星轮轴承与销轴连接在一起，行星轮与齿圈相啮合；安装在箱体内的太阳轮与行星轮相啮合；其特征在于：

环形的喷油环内部具有喷油环油道，喷油环还设有连通喷油环的外壁和喷油环油道的喷油环输出油槽，喷油环输出油槽为环形；

喷油环固定在箱体上，其喷油环油道与箱体上的油孔连通，油孔与齿轮箱内的供油装置连接；

滑块固定在行星架上，其滑块油孔与行星架内的行星架油道连通，滑块与喷油环的内壁具有间隙，滑块油孔与喷油环输出油槽位置对应；

具有中空喷油孔的喷油嘴固定安装在行星架油道上，喷油嘴外端部对准行星轮与齿圈的啮合点。

喷油环油道包括喷油环内部的轴向油孔和与轴向油孔连通的润滑油通道，润滑油通道与箱体上的油孔连通。

行星架油道包括行星架开设的行星架输入油孔，与行星架输入油孔连通的行星架轴向油孔，与行星架轴向油孔连接的径向的行星架输出油孔，行星架输入油孔与滑块油孔连通，行星架输出油孔与螺孔相通，螺孔与喷油嘴固连。

具有圆周均布的数套喷油嘴、行星架输出油孔、行星架输入油孔。

锁紧螺母螺紧在喷油嘴外螺纹上以防止喷油嘴松动。