[实用新型]一种汽车传感器铜片电阻焊机

说明书

本实用新型公开了一种汽车传感器铜片电阻焊机，包括机架，所述机架内部固定连接有电阻焊机本体，且电阻焊机本体内部包括有焊接机头，所述焊接机头上端固定连接有气缸，所述气缸活动端下端固定连接有铜镶嵌钨铜电极，所述焊接机头后端固定连接有铜排，且铜排下端固定连接有焊接变压器，所述焊接机头前端固定连接有铜镶嵌钨电极，所述机架上端固定连接有伺服移栽机构，所述夹具下端活动连接有滑轨，所述机架上端固定连接有定位条，所述电磁阀位于电控柜前端。该汽车传感器铜片电阻焊机，实现自动焊接，增加了汽车传感器铜片焊接的速率，且增加了整体的安全性，同时使电阻焊机的功率可以保持一个恒定的数值，从而增加了电阻焊机的寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器加工技术领域，具体为一种汽车传感器铜片电阻焊机。

背景技术

汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它可以将车辆各部件的工作状况转化车电信号输送给计算机，以便于各部件处于最佳工作状态，汽车传感器的制造通常需要焊接铜片，所以电阻焊机就成为了汽车传感器加工过程中不可缺少的装置。

但是现有的电阻焊机，大多是通过人工将铜片焊接在汽车传感器上，降低了汽车传感器铜片焊接的速率，且人工焊接的危险度极高，同时现有的电阻焊机无法满足等强匹配原则，降低了焊接效果，且容易发生功率过高而导致电机烧毁情况出现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车传感器铜片电阻焊机，以解决上述背景技术中提出现有的电阻焊机，大多是通过人工将铜片焊接在汽车传感器上，降低了汽车传感器铜片焊接的速率，且人工焊接的危险度极高，同时现有的电阻焊机无法满足等强匹配原则，降低了焊接效果，且容易发生功率过高而导致电机烧毁情况出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车传感器铜片电阻焊机，包括机架，所述机架内部固定连接有电阻焊机本体，且电阻焊机本体内部包括有焊接机头，所述焊接机头上端固定连接有气缸，且气缸活动端穿过焊接机头延伸至焊接机头下端，所述气缸活动端下端固定连接有铜镶嵌钨铜电极，所述焊接机头后端固定连接有铜排，且铜排下端固定连接有焊接变压器，所述焊接机头前端固定连接有铜镶嵌钨电极，所述铜镶嵌钨铜电极与铜镶嵌钨电极和铜排电性连接，所述机架上端固定连接有伺服移栽机构，且伺服移栽机构位于电阻焊机本体前端，所述伺服移栽机构内部包括有电动导轨，且电动导轨外侧固定连接有伺服电机，所述电动导轨上端滑动连接有电动滑块，且电动滑块外侧可拆卸连接有夹具，所述夹具下端活动连接有滑轨，所述机架上端固定连接有定位条，且定位条位于滑轨前端，所述机架下端固定连接有电控柜，且机架下端固定连接有电磁阀，所述电磁阀位于电控柜前端，所述机架下端活动连接有三联件，且三联件、电磁阀、电控柜和电阻焊机本体电性连接，所述三联件位于电磁阀右端。

优选的，所述电阻焊机本体为中频直流电阻焊机，且电阻焊机本体下端与伺服移栽机构后端存在一定距离差。

优选的，所述气缸伸长至最大距离时铜镶嵌钨铜电极与铜镶嵌钨电极相互贴合，且气缸缩短至最小距离时铜镶嵌钨铜电极下端与夹具上端存在一定距离差。

优选的，所述铜镶嵌钨铜电极与铜镶嵌钨电极的垂直中心线重叠，且铜镶嵌钨电极外侧与定位条外侧存在一定距离差。

优选的，所述铜镶嵌钨铜电极与铜镶嵌钨电极的直径相等，且铜镶嵌钨铜电极与气缸的垂直中心线重叠。

优选的，所述铜排在焊接变压器端分布有两组，且铜排内侧与机架外侧存在一定距离差。

优选的，所述电动滑块为内部带卡孔结构，且电动滑块卡孔形状大小与夹具后端形状大小相适配。

优选的，所述滑轨关于夹具水平中心线对称分布有两组，且滑轨形状与夹具下端形状相适配。