[实用新型]一种实心轮胎生成线有效
申请号: | 201920197366.0 | 申请日: | 2019-02-14 |
公开(公告)号: | CN209580561U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 罗玺;陆帅 | 申请(专利权)人: | 南通申东裕浩轮胎有限公司 |
主分类号: | B29D30/02 | 分类号: | B29D30/02 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 226200 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎模具 实心轮胎 输送轨道 硫化机 开模 运输车 本实用新型 接收平台 运输组件 取出 轮胎 运输 抓取 工作效率 活动连接 模具平台 液压系统 装置代替 模具 运送 | ||
1.一种实心轮胎生成线,其特征在于:包括输送轨道、运输车、开模组件、轮胎运输组件,液压系统,所述输送轨道一侧设置有多组不同型号的硫化机,所述硫化机内设置有多组活动连接的模具平台,所述模具平台用于放置轮胎模具;所述运输车设置在输送轨道上,用于取出并运输硫化机内的轮胎模具,所述开模组件位于输送轨道的端部上方,用于打开运输车运送来的轮胎模具;所述输送轨道的端部侧方,轮胎运输组件的下方设置有轮胎模具接收平台,所述轮胎模具接收平台用于接收开模组件打开后的轮胎模具;所述轮胎运输组件位于开模组件的侧方,所述轮胎运输组件用于抓取并运输位于轮胎模具接收平台上实心轮胎。
2.根据权利要求1所述的一种实心轮胎生成线,其特征在于:所述运输车包括所述包括底座、升降装置、支撑板;所述底座通过升降装置与支撑板相连接;所述底座下方设置有滚轮,所述滚轮设置在输送轨道上;所述支撑板上方设置有固定平台,所述固定平台上方设置有第一驱动装置,所述第一驱动装置用于移动模具平台。
3.根据权利要求2所述的一种实心轮胎生成线,其特征在于:所述升降装置包括剪刀架、第一剪刀架、油缸,所述剪刀架和第一剪刀架通过第二转轴相连接,所述剪刀架包括相互铰接的内支撑杆、外支撑杆,所述第一剪刀架包括相互铰接的第一内支撑杆、第一外支撑杆;所述内支撑杆、外支撑杆、第一内支撑杆、第一外支撑杆的两端分别转动连接在底座和支撑板上;所述油缸的一端通过油缸固定座铰接在底座上,另一端通过油缸连接件铰接在第二转轴上;所述油缸通过阀块组与液压系统相连接;
所述固定平台上方设置有两个相对的定位装置;所述定位装置包括设置在固定平台外侧的油缸固定板,所述油缸固定板外侧设置有定位油缸,所述定位油缸的输出轴上设置有定位块;所述定位块包括压板和定位滑块,所述定位滑块通过油缸连接件与定位油缸的输出轴相连接,所述定位滑块设置在滑槽内;
所述固定平台上设置有第一定位轨道,所述第一定位轨道内侧设置有多个深沟球轴承;所述滑槽的一端抵接在油缸固定板的内侧,另一端贯穿第一定位轨道后设置在第一定位轨道的内侧,所述定位油缸通过阀块组与液压系统相连接;所述模具平台的四个边角处设置有与所述第一定位轨道相匹配的第一滚轮;
所述第一驱动装置包括第一伺服电机,齿条、第一滑轨、移动板;所述第一滑轨设置在固定平台上,所述第一滑轨与设置在移动板下方的滑块滑动连接;所述第一伺服电机设置在移动板上,所述第一伺服电机通过减速机与齿轮相连接,所述齿轮与设置在固定平台上的齿条啮合连接;所述移动板前端设置有电磁铁,所述模具平台通过电磁铁与移动板相连接。
4.根据权利要求3所述的一种实心轮胎生成线,其特征在于:所述第一定位轨道的内侧还设置有第二定位轨道,所述多个深沟球轴承设置在第二定位轨道上;所述滑槽的另一端贯穿第一定位轨道和第二定位轨道后设置在第二定位轨道的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种实心轮胎生成线,其特征在于:所述轮胎模具接收平台包括支架,所述支架上方设置有接收平台,所述接收平台上设置有两个相对的第一定位装置,用于固定开模后的轮胎模具;
所述第一定位装置包括设置在接收平台侧面的第一油缸固定板,所述第一油缸固定板的侧面设置有第一定位油缸,所述第一定位油缸的输出轴贯穿第一油缸固定板后与第一定位块相连接;所述第一定位块包括第一压板和第一定位滑块;所述第一定位滑块与设置在接收平台上的第一滑槽滑动连接,所述第一定位滑块与第一定位油缸的输出轴相连接;所述第一定位油缸通过阀块组与液压系统相连接;
所述接收平台上还设置有第三定位轨道,所述第三定位轨道内侧设置有第四定位轨道,所述第四定位轨道上设置有多个深沟球轴承,所述第一滑槽一端设置在第一油缸固定板的侧面,另一端贯穿第三轨道和第四轨道后伸入到第四轨道的内部。
6.根据权利要求1所述的一种实心轮胎生成线,其特征在于:所述开模组件包括第一支架,所述第一支架上设置有上下移动装置,所述上下移动装置下端设置有开模装置,所述开模装置用于打开轮胎模具。
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