[实用新型]密封条压缩负荷测试台有效
申请号: | 201920198430.7 | 申请日: | 2019-02-13 |
公开(公告)号: | CN209214905U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 周震杰;王磊;鲁家豹;周东升 | 申请(专利权)人: | 上汽大众汽车有限公司 |
主分类号: | G01M13/005 | 分类号: | G01M13/005 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陆嘉 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封条 倾斜角调节 压缩负荷 滑块 倾角调节组件 底座 本实用新型 工件安装槽 拉力机底座 测试 底座安装 顶部安装 精密调整 试验工装 安装槽 测试台 下工件 测量 移动 | ||
本实用新型揭示了一种密封条压缩负荷测试台,包括:底座、倾斜角调节座和滑块。底座安装在拉力机底座上。倾斜角调节座通过倾角调节组件安装在底座上,通过倾角调节组件调节倾斜角调节座的倾斜角度。滑块安装在倾斜角调节座中,滑块能相对于倾斜角调节座移动,滑块的顶部安装工件安装槽。本实用新型将下工件安装槽安装到密封条压缩负荷测试台上,能快速、准确地对下试验工装或者密封条进行位移或倾斜角的精密调整,实现密封条压缩负荷的精准测量。
技术领域
本实用新型涉及机械制造领域,更具体地说,涉及机械制造领域中零部件的测试工具。
背景技术
在汽车制造中,需要使用到大量的密封条。就整车而言,使用到的密封条包括水箱密封条、车窗导槽密封条、车门门框密封条、行李箱密封条等等。密封条的主要作用通过自身弹性形变来维持车辆的密封性,因此密封条的压缩负荷是影响整车密封性的重要因素。压缩负荷过高则会影响整车关闭力、引起零件干涉,降低客户使用舒适度;压缩负荷过低则会引起漏水、风噪等功能缺陷,引发质量问题。因此,需要通过密封条的压缩负荷测试来对密封条的压缩负荷进行测试,密封条压缩负荷测试结果的精准度是密封条质量管控的重要环节。
参考图1所示,图1揭示了现有技术中对密封条进行压缩负荷测试的示意图。由于密封条的种类很多,并且每一种密封条的截面形状都与其安装位置密切相关,因此各种密封条的截面形状差异很大。针对每一种密封条,都会涉及一种对应的试验工装。试验工装包括上试验工装和下试验工装,上试验工装和下试验工装的截面形状与密封条的截面形状相对应。当上试验工装和下试验工装互相对准时,上试验工装和下试验工装的截面与密封条的截面正好能够对应。参考图1所示,上试验工装101安装在上工件安装槽103内,上工件安装槽103安装在拉力机横梁105上。下试验工装102安装在下工件安装槽104内,下工件安装槽104安装在拉力机底座106上。调节上试验工装和下试验工装的位置、倾斜角度等,使得上试验工装和下试验工装的基准面对准,然后在上试验工装和下试验工装之间装入密封条107。在完成定位后,启动拉力机,按照设定测试程序进行压缩负荷测试。
在现有技术中,上试验工装和下试验工装的调节都是由操作人员徒手进行,每次徒手调整位置或者倾斜角度后再测量基准面。徒手调节的精度较差,且调节过程中缺少指引,容易调节过头或者调节不足,使得调节效率低下,调节精度不高。如果上试验工装和下试验工装的基准面没有对准,则会对压缩负荷测试的测量结果造成影响,使得压缩负荷测试结果的精度出现偏差,降低密封条质量的管控结果。
实用新型内容
本实用新型旨在提出一种能使得上试验工装和下试验工装方便且精确对准的工具。
根据本实用新型的一实施例,提出一种密封条压缩负荷测试台,包括:底座、倾斜角调节座和滑块。底座安装在拉力机底座上。倾斜角调节座通过倾角调节组件安装在底座上,通过倾角调节组件调节倾斜角调节座的倾斜角度。滑块安装在倾斜角调节座中,滑块能相对于倾斜角调节座移动,滑块的顶部安装工件安装槽。
在一个实施例中,底座为平板,平板的底部具有圆管套筒,通过圆管套筒将底座安装在拉力机底座上。
在一个实施例中,倾角调节组件包括数组螺杆和螺杆限位器,螺杆与螺杆限位器相咬合。螺杆安装在倾斜角调节座的底部。底座上具有开孔,螺杆限位器安装在底座上,螺杆限位器位于开孔的位置。螺杆穿过螺杆限位器和开孔,转动螺杆限位器使得螺杆相对于螺杆限位器上下移动。
在一个实施例中,倾角调节组件包括四组螺杆和螺杆限位器,分别位于底座以及倾斜角调节座的四个角上,独立调节各组螺杆和螺杆限位器,以将倾斜角调节座调节到设定的倾角。
在一个实施例中,滑块通过滚珠和牵引弹簧安装到倾斜角调节座中,通过滚珠和牵引弹簧使得滑块相对于倾斜角调节座移动。
在一个实施例中,倾斜角调节座的截面呈U型,所述滑块安装在U型的凹槽中。
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