[实用新型]直角减速机有效
申请号: | 201920198459.5 | 申请日: | 2019-02-14 |
公开(公告)号: | CN209856351U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 徐海涛 | 申请(专利权)人: | 金莱宝智能设备(苏州)有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02 |
代理公司: | 32260 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王闯 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 螺件 滑移块 固定机构 滑动安装 抵接 本实用新型 减速机壳体 直角减速机 固定壳体 前后移动 相对安装 安装孔 槽体 壳体 配合 | ||
本实用新型提供了直角减速机,包括减速机壳体,所述壳体底部设调节座,调节座具备上固定机构及下调节机构,其中上固定机构包括第一固定板、滑移块及螺件,滑移块滑动安装在第一固定板上且一端由第一固定板上的螺件抵接,相对安装的滑移块配合第一固定板构成固定壳体的槽体;下调节机构包括第二固定板及螺件,第二固定板两侧设安装孔,第一固定板滑动安装在第二固定板上,且其两端由第二固定板上的螺件抵接,调节两端螺件以前后移动第一固定板。
技术领域
本实用新型涉及直角减速机。
背景技术
目前所使用的减速机通常带有安装壳体,通过螺栓将减速机固定在固定在所需使用的场所,缺点是:在安装完成后,减速机的位置相对固定,不能实现位置的微调,需改进。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供直角减速机,以解决现有的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
直角减速机,包括减速机壳体,所述壳体底部设调节座,调节座具备上固定机构及下调节机构,其中上固定机构包括第一固定板、滑移块及螺件,滑移块滑动安装在第一固定板上且一端由第一固定板上的螺件抵接,相对安装的滑移块配合第一固定板构成固定壳体的槽体;下调节机构包括第二固定板及螺件,第二固定板两侧设安装孔,第一固定板滑动安装在第二固定板上,且其两端由第二固定板上的螺件抵接,调节两端螺件以前后移动第一固定板。
通过上固定机构以固定壳体,具体:以滑移块夹持固定壳体,螺件调节松紧度;通过下调节机构前后调节减速机,具体:第一固定板与第二固定板滑动连接,调整两端螺件以调节第一固定板相对第二固定板移动的距离,更具灵活性,便于微调减速电机的位置。
进一步,所述滑移块为条状,两端底部凸出,置于第一固定板上的滑槽中,且滑移块朝向壳体一侧开槽,对应的壳体上凸出,嵌入式固定。
进一步,所述滑移块槽内铺设有弹性层。
滑移块开槽,壳体的底部两侧凸出,壳体凸出嵌入滑移块槽中,以限制上下及前后的移动,螺件螺接在第一固定板上,以螺件限位壳体的左右移动,弹性层便于嵌入固定。
进一步,所述第一固定板滑动安装在第二固定板上的具体构造:第一固定板底部两侧凸出,凸出端成倒T型,对应的第二固定板上开T型槽,且T型槽纵部两侧槽壁开螺纹槽,供螺件啮合连接。
进一步,所述凸出端的纵部前、后两端设凸柱,对应的螺件端部开槽。
T型凸出端与T型槽的配合限位第一固定板的上下移位,以两端的螺件限位前后的移位,配合凸柱进一步限位,两侧的安装孔便于使用螺件将调节座与地面或其他安装板固定。
附图说明
图1:本实用新型的侧视图;
图2:图1的剖面图;
图中:1、壳体;2、上固定机构;3、下调节机构;21、第一固定板;22、滑移块;23、螺件;31、第二固定板;32、安装孔;33、T型槽;34、螺件;35、倒T型凸出端;36、凸柱。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步详述,以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
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