[实用新型]胶管弯曲疲劳试验工装有效
申请号: | 201920199465.2 | 申请日: | 2019-02-15 |
公开(公告)号: | CN209606226U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 瞿友帅 | 申请(专利权)人: | 湖南昶力轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/20;G01N3/04 |
代理公司: | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 412007 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动板组件 胶管 固定板组件 弯曲疲劳试验 弯曲变形 工装 水平往复运动 本实用新型 连接胶管 试验工装 水平运动 弯曲疲劳 试验台 拆装 夹紧 试验 垂直 简易 检测 | ||
胶管弯曲疲劳试验工装,包括试验台,其特征在于所述的试验台上装有固定板组件和在外力的作用下可在试验台上进行水平往复运动的活动板组件,活动板组件垂直于固定板组件,胶管的两端分别夹紧在固定板组件和活动板组件上,胶管随活动板组件的运动而弯曲变形。本实用新型结构简单,胶管的拆装简易,用活动板组件和固定板组件分别连接胶管的两端,通过活动板组件的水平运动带动胶管弯曲变形,活动板组件往复运动对胶管进行弯曲疲劳试验,对胶管的弯曲疲劳寿命进行检测,试验工装的通用性和实用性高。
技术领域
本实用新型涉及一种胶管弯曲疲劳试验工装,用于对胶管进行弯曲疲劳试验。
背景技术
高铁、动车、地铁上使用的制动软管属于安全件,对胶管性能有着严格的要求,需要做大量实验验证其性能,为了模拟胶管在装车运行过程中的摆动及弯曲状态,需要对胶管进行弯曲疲劳试验。目前的胶管弯曲实验设备,结构复杂、拆装不便,对于标准要求的每一种弯曲半径需要做单独一种弯曲工装,设备资金投入较大、占空间多且不便于试验数据的测量。
实用新型内容
本实用新型提供的胶管弯曲疲劳试验工装,结构简单,胶管的拆装简易,用活动板组件和固定板组件分别连接胶管的两端,通过活动板组件的水平运动带动胶管弯曲变形,活动板组件往复运动对胶管进行弯曲疲劳试验,对胶管的弯曲疲劳寿命进行检测,试验工装的通用性和实用性高。
为达到上述目的本实用新型采用的技术方案是:
胶管弯曲疲劳试验工装,包括试验台,其特征在于所述的试验台上装有固定板组件和在外力的作用下可在试验台上进行水平往复运动的活动板组件,活动板组件垂直于固定板组件,胶管的两端分别夹紧在固定板组件和活动板组件上,胶管随活动板组件的运动而弯曲变形。
优选的,所述的试验台上装有水平设置的滑杆,所述的活动板组件包括导向配合套在滑杆上的滑台、与滑台固定且沿垂向设置的活动板和装在活动板上且用于夹紧胶管端部的夹紧件,所述的夹紧件在活动板上均匀间隔分布多个。
优选的,所述的夹紧件包括固定在活动板上的支座、箍紧在支座中的卡套和通过螺栓固定在活动板上且呈T字形状的胀紧座,胀紧座一端伸入卡套中,胶管的一端夹紧在卡套和胀紧座之间。
优选的,所述的支座上具有用于箍紧卡套的套箍,卡套呈圆柱形状,且具有沿轴向开设的夹紧间隙口,卡套套在胶管上,胀紧座一端胀紧在胶管中,套箍收缩,箍紧卡套使夹紧间隙口减小,从而将胶管一端夹紧在卡套和胀紧座之间。
优选的,所述的套箍包括箍环和使箍环箍紧卡套的箍紧螺栓。
优选的,所述的固定板组件包括水平装在试验台上的固定板和装在固定板上且用于夹紧胶管端部的固定件,所述的固定件与夹紧件相对应,在固定板上均匀间隔分布多个。
优选的,所述的固定件包括固定在固定板上的连接套与连接套同轴连接的管接头,胶管的端部压紧在管接头中。
优选的,所述的连接套通过螺母锁紧在固定板上,管接头与连接套螺纹配合连接。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型结构简单,胶管的拆装简易,用活动板组件和固定板组件分别连接胶管的两端,通过活动板组件的水平运动带动胶管弯曲变形,活动板组件往复运动对胶管进行弯曲疲劳试验,对胶管的弯曲疲劳寿命进行检测。
2、活动板组件中通过夹紧件夹紧胶管的端部,活动板上具有多个夹紧件,根据胶管的内径和外径可选择相对应的夹紧件,固定板组件中通过固定件夹紧胶管端部,固定件与夹紧件相对应,根据胶管的内径和外径可选择相对应的固定件,即可在一台试验工装上实现多种规格胶管的弯曲疲劳试验,试验工装的通用性和实用性高。
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