[实用新型]一种船用排水装置

说明书

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种船用排水装置。包括船体，船体的上端设有上层建筑，上层建筑顶端设有排水装置，排水装置包括第一斜坡段、第二斜坡段和排水机构，第一斜坡段和第二斜坡段的倾斜方向相反，第一斜坡段的最低端和第二斜坡段的最低端相互连接形成低洼区域，低洼区域上设有排水机构；排水机构包括蓄水槽及与蓄水槽相适配的排水盖，蓄水槽的两侧分别设有安装腔，安装腔内设有气缸，气缸的伸缩杆与排水盖的下表面连接。本实用新型在上层建筑上设置两个相互倾斜的斜坡段，将雨水或浪水沿着斜坡段引入蓄水槽中，设置气缸通过气缸伸缩杆的运动将排水盖抬起，增大排水速率，避免雨水过大而出现积水的现象。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种船用排水装置。

背景技术

船舶是一种主要在水中运行的人造交通工具。船体由甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成，甲板上方设置有上层建筑，上层建筑包括驾驶室等设施，通常的上层建筑的顶部并不存在排水装置，当雨水较大时容易出现大量的积水，雨水或者海水沉积在上层建筑顶部会对上层建筑造成腐蚀和伤害，影响船舶质量。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船用排水装置，使上层建筑上的雨水或浪水能够及时排出，避免雨水过大而出现上层建筑积水的现象。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种船用排水装置，包括船体，所述船体的上端设有上层建筑，所述上层建筑顶端设有排水装置，所述排水装置包括第一斜坡段、第二斜坡段和排水机构，所述第一斜坡段和第二斜坡段的倾斜方向相反，所述第一斜坡段的最低端和第二斜坡段的最低端相互连接形成低洼区域，所述低洼区域上设有所述排水机构；

所述排水机构包括蓄水槽及与所述蓄水槽相适配的排水盖，所述蓄水槽的两侧分别设有安装腔，所述安装腔内设有气缸，所述气缸的伸缩杆与所述排水盖的下表面连接。

进一步的，所述第一斜坡段和第二斜坡段的表面涂覆有防水层，所述第一斜坡段和第二斜坡段上分别沿倾斜方向设有排水槽。

进一步的，所述排水盖上均匀分布有漏水通孔。

进一步的，所述蓄水槽的顶端设有过滤网，所述过滤网和所述蓄水槽固定连接。

进一步的，所述蓄水槽的底部设有出水口，所述出水口连接有出水管。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型在上层建筑上设置两个相互倾斜的斜坡段，将雨水或浪水沿着斜坡段引入蓄水槽中，设置气缸通过气缸伸缩杆的运动将排水盖抬起，增大排水速率，避免雨水过大而出现积水的现象。

附图说明

图1所示为本实用新型具体实施方式的船用排水装置的结构示意图；

标号说明：1、船体；2、上层建筑；3、第一斜坡段；4、第二斜坡段；

5、蓄水槽；6、排水盖；7、气缸。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于:上层建筑上设置两个相互倾斜的斜坡段，将雨水或浪水沿着斜坡段引入蓄水槽中，设置气缸通过气缸伸缩杆的运动将排水盖抬起，增大排水速率，避免雨水过大而出现积水的现象。

请参照图1所示，本实用新型的一种船用排水装置，包括船体1，所述船体1的上端设有上层建筑2，所述上层建筑2顶端设有排水装置，所述排水装置包括第一斜坡段3、第二斜坡段4和排水机构，所述第一斜坡段3和第二斜坡段4的倾斜方向相反，所述第一斜坡段3的最低端和第二斜坡段4的最低端相互连接形成低洼区域，所述低洼区域上设有所述排水机构；