[实用新型]一种重载公交型扶梯下部上弯段主轮压轨加强结构有效
| 申请号： | 201920200517.3 | 申请日： | 2019-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN209835391U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 王鹏;陈莹;申德云;朱斌 | 申请（专利权）人： | 康力电梯股份有限公司 |
| 主分类号： | B66B23/00 | 分类号： | B66B23/00 |
| 代理公司： | 32252 南京钟山专利代理有限公司 | 代理人： | 戴朝荣 |
| 地址： | 215213 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压轨 主轨 加强结构 角形件 螺栓 上弯段 支撑件 本实用新型 梯路 螺母 间隙增大 螺母固定 平行设置 向上弯曲 旋转螺母 运行过程 制造成本 平稳性 有效地 扶梯 卸载 涨紧 重载 主轮 变形 噪音 穿过 施加 | ||
1.一种重载公交型扶梯下部上弯段主轮压轨加强结构，其特征在于：包括压轨(1)、主轨(2)以及加强结构(3)；所述主轨(2)设于扶梯侧壁(4)上方，压轨(1)通过加强结构(3)固定设于主轨(2)上方，压轨(1)和主轨(2)的一端向上弯曲形成上弯段；所述压轨(1)与主轨(2)平行设置，压轨(1)与主轨(2)之间构成主轮运行的轨道；所述加强结构(3)设于上弯段，由角形件(31)、螺栓(32)、螺母(33)以及支撑件(34)组成；所述支撑件(34)的一端设于主轨(2)下方，与扶梯侧壁(4)固定连接，支撑件(34)的另一端与压轨(1)固定连接；所述角形件(31)设于压轨(1)上方，与支撑件(34)侧面固定连接；所述螺栓(32)通过螺母(33)固定连接于角形件(31)上，螺栓(32)的顶端穿过角形件(31)与压轨(1)接触，通过旋转螺母(33)对压轨(1)施加作用力。
2.根据权利要求1所述的一种重载公交型扶梯下部上弯段主轮压轨加强结构，其特征在于：所述角形件(31)由钢板折弯成型；其中，一面贴于支撑件(34)的侧壁与支撑件(34)通过焊接连接，另一面水平设于压轨(1)上方，钢板表面设有用于螺栓(32)穿过的螺纹孔(311)。
3.根据权利要求1所述的一种重载公交型扶梯下部上弯段主轮压轨加强结构，其特征在于：所述支撑件(34)呈凹字型，中部设有加强筋(341)。
4.根据权利要求2所述的一种重载公交型扶梯下部上弯段主轮压轨加强结构，其特征在于：所述加强结构(3)设有三组，沿上弯段的弧度方向等间隔设置。
5.根据权利要求4所述的一种重载公交型扶梯下部上弯段主轮压轨加强结构，其特征在于：所述螺栓(32)与压轨(1)垂直设置，所述螺母(33)旋转时，螺栓(32)顶部对压轨(1)表面施加垂直于压轨(1)表面的作用力。
6.根据权利要求2所述的一种重载公交型扶梯下部上弯段主轮压轨加强结构，其特征在于：所述螺栓(32)和螺母(33)分别采用六角螺栓与六角螺母。
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