[实用新型]多功能中冷器支架

说明书

本实用新型公开了一种多功能中冷器支架，包括：第一安装板、连接板第二安装板以及节温器回水接管。第一安装板上开设有多个中冷器安装孔，且多个中冷器安装孔用以供中冷器安装固定；连接板竖直与第一安装板的一端固定连接；第二安装板竖直与第一安装板的一端固定连接，且第二安装板的一侧与连接板的一端固定连接；以及节温器回水接管竖直与第一安装板的一端固定连接，且节温器回水接管用以与节温器的回水口连通；其中，第二安装板上开设有多个油气分离器安装孔，且多个油气分离器安装孔用以供油气分离器安装固定。借此，本实用新型的多功能中冷器支架，结构简单紧凑，可以支撑多个零件，有效节省了空间，提升了可靠性。

技术领域

本实用新型是关于内燃机机械技术领域，特别是关于一种多功能中冷器支架。

背景技术

现有发动机上的中冷器支架根据零件的布置设计不同的支架，这个支架一般独立设计，需要整车布置空间大，且中冷器布置易超出发动机舱的空间，布置不紧凑。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能中冷器支架，其结构简单紧凑，可以支撑多个零件，有效节省了空间，提升了可靠性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种多功能中冷器支架，包括：第一安装板、连接板第二安装板以及节温器回水接管。第一安装板上开设有多个中冷器安装孔，且多个中冷器安装孔用以供中冷器安装固定；连接板竖直与第一安装板的一端固定连接；第二安装板竖直与第一安装板的一端固定连接，且第二安装板的一侧与连接板的一端固定连接；以及节温器回水接管竖直与第一安装板的一端固定连接，且节温器回水接管用以与节温器的回水口连通；其中，第二安装板上开设有多个油气分离器安装孔，且多个油气分离器安装孔用以供油气分离器安装固定。

在一优选的实施方式中，连接板上开设有多个支架安装孔，且连接板通过多个螺栓和多个支架安装孔与发动机机体固定连接。

在一优选的实施方式中，连接板与第二安装板的连接处具有夹角，且夹角为90°。

在一优选的实施方式中，节温器回水接管具有入水口和出水口，入水口与节温器的回水口连通，且出水口与水泵的入水口连通。

在一优选的实施方式中，多个中冷器安装孔的数量为四个。

在一优选的实施方式中，多个油气分离器安装孔的数量为两个。

在一优选的实施方式中，多个支架安装孔的数量为四个。

与现有技术相比，根据本实用新型的多功能中冷器支架，结构简单紧凑，可以支撑多个零件，有效节省了空间，提升了可靠性，且成本低，寿命长，实用性强。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施方式的多功能中冷器支架的一立体结构示意图。

图2是根据本实用新型一实施方式的多功能中冷器支架的另一立体结构示意图。

主要附图标记说明：

1-第一安装板，2-连接板，3-第二安装板，4-节温器回水接管，5-中冷器安装孔，6-油气分离器安装孔，7-支架安装孔，8-入水口，9-出水口，10-支撑板。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。