[实用新型]一种轮毂斜滑块中心式夹具

说明书

本申请属于机加工夹具技术领域，具体涉及一种轮毂斜滑块中心式夹具，包括夹具连接板、导套、支撑座、导杆、内夹爪、销、滑块，利用导杆上的滑槽和滑块的配合，带动内夹爪伸缩，来实现轮毂的夹紧和松开。该夹具可以满足机加过程中对夹持轮毂的需要，可降低对夹具材质的要求，另外，使夹具适用的轮毂直径范围更大，更具有通用性，本申请夹具具有效果理想、效率高、工作安全可靠等特点，更适用于机加加工。

技术领域

本申请涉及机加工夹具技术领域，具体涉及一种轮毂斜滑块中心式夹具。

背景技术

在汽车、卡车轮立车机加生产过程中，通常的夹具都是通过3个压式夹爪来夹轮唇进行2道加工，由于这种装夹方式中夹爪与被加工卡车轮接触面积小其车轮受力面积也小，时常会将以装夹面压伤，而且由于机加工切削金属过程中切削力量过大时常会引起被加工轮跑动或出现抖动问题。公告号为 CN206936898U的实用新型专利公开了一种卡车轮内涨式立车夹具，包括弹性夹盘、托盘、液压拉杆，支撑连接架，夹具体，通过弹性夹盘受力变形，弹性夹盘外节圆直径增大，这样将卡车轮毛坯夹紧，但是，在实际生产中，该种夹具依赖于弹性夹盘，对弹性夹盘的材质提出了更高的要求，另外弹性夹盘的弹性范围有限，该夹具适用的轮毂直径范围有限。

发明内容

本申请实施例提供了一种轮毂斜滑块中心式夹具，可降低对夹具材质的要求，同时使夹具适用的轮毂直径范围更大，更具有通用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮毂斜滑块中心式夹具，包括夹具连接板、导套、支撑座，夹具连接板上固定连接两端贯通的圆筒形的导套，导套上固定连接支撑座，支撑座为下端开口上端封闭的圆筒形结构，其特征在于：还包括导杆、内夹爪、销、滑块，夹具连接板中间位置设置通孔，导杆置于夹具连接板、导套、支撑座围成的空腔内，导杆下端穿过通孔连接推拉机构，导杆上圆周均匀设置多个导槽，内夹爪通过销活动连接到滑块，滑块置于导杆上的导槽中，导套上与内夹爪相应的位置开设有径向窗口；导杆上端直径大，下端直径小，导杆下滑带动滑块在节圆直径上扩大，内夹爪在节圆直径上扩大，从而内夹爪压紧轮毂，导杆上滑带动滑块在节圆直径上缩小，内夹爪在节圆直径上缩小，从而内夹爪松开轮毂。

优选的，所述内夹爪与轮毂的接触面为圆弧形。这样，内夹爪适应轮毂内面，使固定更牢固。

优选，导杆上的滑槽为“T”形，滑块的形状也为“T”形，滑块与滑槽相适应。这样，滑槽与滑块相配合，从而避免滑块脱离滑槽。

优选，夹具连接体上面设置容纳导杆的凹槽。这样为导杆的移动设置更大的空间，从而也延长了内夹爪外伸长的长度，扩大了该夹具可以夹持轮毂的直径的范围，提高通用性。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供了一种轮毂斜滑块中心式夹具，利用导杆上的滑槽和滑块的配合，带动内夹爪伸缩，来实现轮毂的夹紧和松开，可以满足机加过程中对夹持轮毂的需要，可降低对夹具材质的要求，另外，使夹具适用的轮毂直径范围更大，更具有通用性。本申请夹具具有效果理想、效率高、工作安全可靠等特点，更适用于机加加工。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一种轮毂斜滑块中心式夹具的结构示意图。

图2是本申请一种轮毂斜滑块中心式夹具的滑槽和滑块的配合结构示意图；

其中：1-第一连接螺栓，2-夹具连接板，3-导杆，4-导套，5-第二连接螺栓， 6-支撑座，7-内夹爪，8-销，9-滑块，10-车轮毛坯。

具体实施方式