[实用新型]气体输送固体颗粒系统有效
申请号: | 201920201272.6 | 申请日: | 2019-02-15 |
公开(公告)号: | CN209554345U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 姜维;涂成功;纪建军;徐中豪 | 申请(专利权)人: | 苏州中材建设有限公司 |
主分类号: | B65G53/66 | 分类号: | B65G53/66;B65G53/58 |
代理公司: | 苏州周智专利代理事务所(特殊普通合伙) 32312 | 代理人: | 周雅卿 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 送料仓 连通 储气仓 导流环 进气管 收料仓 进气口 本实用新型 气体输送管 末端分支 气体输送 输送气管 连接管 下料口 压气管 侧壁 固体颗粒输送 气泵连通 有效控制 上游 流道孔 输送量 首端 主管 推动力 | ||
本实用新型公开了一种气体输送固体颗粒系统,包括储气仓、送料仓和收料仓,储气仓位于送料仓的上游,送料仓位于收料仓的上游,储气仓与气体输送管的首端连通,气体输送管的末端分支成背压气管和输送气管,背压气管的末端与送料仓连通,输送气管的末端分支成连接管和输送主管,连接管与送料仓的下料口连通,输送主管的末端与收料仓连通,送料仓的内部且位于下料口处设有导流环,导流环的中心设有流道孔,导流环的侧壁设有进气口,送料仓的侧壁设有进气管,进气口与进气管连通,进气管与气泵连通。本实用新型增加推动力,便于对固体颗粒进行输送,有效控制固体颗粒的输送量,从而使固体颗粒输送的更加稳定。
技术领域
本实用新型属于物料输送技术领域,特别是涉及一种气体输送固体颗粒系统。
背景技术
在工业上,经常需要在厂区内部进行固体颗粒的中短途输送后实现物料的再利用。常用的固体输送方法有:带式输送、气力输送、斗式输送和重力输送等。气力输送是利用气体的能量,在密闭管道内沿气体流动方向输送颗粒状物料的方法,是硫化技术的一种具体应用方式。
下引拉法尔管式气力输送系统是常见的气力输送方式,由于输送过程中物料在重力作用下向下流动,且其具有拉法尔管式下料管而得名。该类型输送由于具有连续性好、颗粒破碎率低、自动控制系统简单等优点得到了广泛应用。但该类气力输送系统随料仓内的固体颗粒质量变少,导致整个气力输送系统固体输送能力大幅度降低。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种气体输送固体颗粒系统,增加推动力,便于对固体颗粒进行输送,有效控制固体颗粒的输送量,从而使固体颗粒输送的更加稳定。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:一种气体输送固体颗粒系统,包括储气仓、送料仓和收料仓,所述储气仓位于所述送料仓的上游,所述送料仓位于所述收料仓的上游;
所述储气仓与气体输送管的首端连通,所述气体输送管的末端分支成背压气管和输送气管,所述背压气管的末端与送料仓连通,所述输送气管的末端分支成连接管和输送主管,所述连接管与送料仓的下料口连通,所述输送主管的末端与所述收料仓连通;
所述送料仓的内部且位于下料口处设有导流环,所述导流环的中心设有流道孔,所述导流环的侧壁设有进气口,所述送料仓的侧壁设有进气管,所述进气口与所述进气管连通,所述进气管与气泵连通,所述导流环的内部设有环形的气体流道,所述导流环的下端设有若干个出气口,若干个所述出气口沿着所述导流环的周向均匀分布,所述进气管与所述气体流道连通,所述气体流道与所述出气口连通;
还包括推料气管,所述推料气管的首端与所述输送气管连通,所述推料气管的末端与所述输送主管连通;
所述输送气管上设有第一输送控制阀,所述背压气管上设有背压控制阀,所述下料口设有下料控制阀,所述推料气管上设有推料控制阀,所述输送主管上设有第二输送控制阀。
进一步地说,还包括数据采集器、控制器和显示器,所述输送主管上设有所述数据采集器,所述储气仓、所述第一输送控制阀、所述背压控制阀、所述下料控制阀、所述推料控制阀、所述第二输送控制阀、所述数据采集器、所述显示器和所述气泵皆与所述控制器电连接。
进一步地说,所述送料仓的上端设有进料口。
进一步地说,所述数据采集器为超声波测试器。
进一步地说,所述收料仓的外壁对称设有两个称重传感器,所述称重传感器与所述控制器电连接。
进一步地说,所述流道孔的侧壁为斜面,且斜面的倾斜方向由上至下逐渐向流道孔的中心倾斜。
进一步地说,所述导流环与所述送料仓之间通过焊接实现固定。
进一步地说,所述第一输送控制阀位于所述推料气管的首端和所述下料口之间。
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