[实用新型]一种具有货物固定结构的挂车车架

说明书

一种具有货物固定结构的挂车车架，包括上面板和下面板，所述上面板的中部焊接有限位块，所述上面板的两侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽的底面设置有圆形孔洞，所述滑块的上部焊接有异形块，所述异形块的两侧焊接有固定块，所述固定块的中部贯穿有拔销，所述拔销的下部固定连接有限位板，所述限位板的上表面连接有第一弹簧，所述异形块的中部贯穿有第一转轴，所述连接块的顶端贯穿有第二转轴，所述连接块的右端贯穿有第三转轴，所述下面板两侧设置有第一凹槽。本实用新型通过设置有上面板和下面板，通过上面板的翻转可实现对油罐进行运输，并且可以对普通货物进行运输，通过设置有滚球，使得上面板翻转时更加的省力方便。

技术领域

本实用新型涉挂车车架技术领域，具体为一种具有货物固定结构的挂车车架。

背景技术

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，由一辆牵引车与一辆挂车的组合，被牵引车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势，可方便地实现区段运输，但是现有的挂车只能运输普通货物，对于油罐和气罐无法进行固定和运输，并且普通的油罐挂车不能对不同尺寸的油罐进行固定和运输，因此，需要设计一种具有货物固定结构的挂车车架以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有货物固定结构的挂车车架，以解决上述背景技术中提出的挂车只能对普通货物运输，无法对油罐进行运输，且无法对不同尺寸的油罐进行固定及运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有货物固定结构的挂车车架，包括上面板和下面板，所述上面板的中部焊接有限位块，所述上面板的两侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽的底面设置有圆形孔洞，且第一滑槽的内部嵌套有滑块，所述滑块的上部焊接有异形块，所述异形块的两侧焊接有固定块，所述固定块的中部贯穿有拔销，所述拔销的下部固定连接有限位板，所述限位板的上表面连接有第一弹簧，且第一弹簧套接于拔销的外表面，且拔销的下端延伸至圆形孔洞内部，所述异形块的中部贯穿有第一转轴，且第一转轴贯穿于连接块的底端，所述连接块的顶端贯穿有第二转轴，且第二转轴的外部套接有第一转轮，所述连接块的右端贯穿有第三转轴，且第三转轴的外部套接有第二转轮，所述下面板两侧设置有第一凹槽，且下面板的中部设置有第二凹槽，所述下面板的顶端设置有滚球，且下面板的底面安装有车轮，且下面板的内壁设置有第二滑槽，所述下面板的左侧上部贯穿有拉杆，且拉杆的外部套有第二弹簧，所述拉杆的右部固定连接有挡板，且拉杆的左端延伸至第二滑槽内部，所述上面板的左端延伸至第二滑槽内部。

优选的，所述第一转轮和第二转轮分别套接于第二转轴和第三转轴外部，组成了滑动旋转结构。

优选的，所述下面板设置有圆形凹槽，圆形凹槽内部嵌套有滚球，组成了滑动结构。

优选的，所述拉杆外部套接有第二弹簧，且第二弹簧的右端延伸至上面板左端的开孔内，组成了弹性伸缩结构。

优选的，所述限位块的一侧为曲面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过设置有上面板和下面板，通过上面板的翻转可实现对油罐进行运输，并且可以对普通货物进行运输，通过设置有滚球，使得上面板翻转时更加的省力方便。

通过设置有第一滑槽、圆形孔洞、第一转轮、第二转轮、第二转轴和第三转轴，组成了滑动旋转结构，使得本实用新型可以对不同尺寸的油罐进行固定，且操作简单，固定牢固。

通过设置有拉杆、第二弹簧、挡板和第二滑槽，可以对上面板和下面板进行固定，使得运输过程更加的安全。

附图说明

图1是本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2是本实用新型的翻转剖面结构示意图；

图3是图1中A的放大结构示意图；