[实用新型]自动化流水线承重传送机构有效
申请号: | 201920201895.3 | 申请日: | 2019-02-15 |
公开(公告)号: | CN209758281U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 黄主政 | 申请(专利权)人: | 东莞市博迈智能装备有限公司 |
主分类号: | B65G23/22 | 分类号: | B65G23/22;B65G17/12;B65G17/32;B65G21/22;B65G41/00 |
代理公司: | 44449 深圳市深弘广联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 向用秀 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传送带 承重小车 传动杆 传动电机 自动化流水线 本实用新型 承重机架 传送机构 承重 传送带运动 一端连接 一端设置 制造成本 传动带 耗材量 输出端 耦合的 搁置 牵引 传送 节约 应用 | ||
本实用新型公开了一种自动化流水线承重传送机构,应用于承重传送机构领域。其包括传送带、传动杆、承重机架、承重小车和传动电机,传送带一端设置传动电机,传动电机的输出端与传动杆的一端连接并带动传动杆旋转,传动杆牵引传送带运动,传送带上设置有承重小车,传送带下固定有承重机架,自动化流水线上的待传送产品搁置在承重小车上,承重小车上设置有与传动带耦合的结合位。本实用新型结构简单、耗材量小、承重量大,并且还具有节约制造成本,降低能耗,减少使用成本的优点。
技术领域
本实用新型涉及承重传送机构领域,尤其涉及一种自动化流水线承重传送机构。
背景技术
随着社会经济的发展,自动化流水线传送机构大量的应用于大规模生产中,这种流水线式的生产方式有利于企业对产品的批量生产。现有的承重传送机构在设计为传输体积大、重量极重的产品时,其体积大并且显得十分笨重,而且在一些数吨重的大型电机转子的传输时,传送链上就会增加方通或者是超厚的钢板来提升其承重能力,这样使得不仅除了材料的耗费量增大之外,其传动电机的选用功率也会加大,造成其制造成本加大。
实用新型内容
针对上述技术中存在的不足之处,本实用新型提供一种自动化流水线承重传送机构并针对传统的承重传送机构耗材量大、体积大、整体比较笨重等缺陷进行了改进,使得其变得轻巧、美观、实用,减少了承重传送机构在制造过程中的大量材料损耗,节约其制造成本。
为实现上述目的,本实用新型提供一种自动化流水线承重传送机构,其包括传送带、传动杆、承重机架、承重小车和传动电机,传送带一端设置传动电机,传动电机的输出端与传动杆的一端连接并带动传动杆旋转,传动杆牵引传送带运动,传送带上设置有承载产品的承重小车,传送带下固定有承重机架,自动化流水线上的带传送产品搁置在承重小车上,承重小车上设置有与传动杆耦合的传动端。
其中,承重小车包括承重板,该承重板底部设置有一凹槽,传送带包括附件链条,该附件链条上间隔设置有扣位,该扣位与该承重板凹槽形成扣合位,承重板与附件链条通过该扣合位结合固定,附件链条拉动承重小车运动。
其中,承重小车还包括滚轮、产品挡块和转动轴,承重板两长边附有通孔,转动轴贯穿通孔后与滚轮连接,传送带包括导轨,滚轮处于导轨滑槽内,导轨下固定有承重机架。
其中,传动杆两端对称安装固定链轮,固定链轮与附件链条齿合形成运动副并牵引附件链条运动。
其中,传动杆两端对称安装轴承座,轴承座垂直焊接于承重机架上。
其中,包括联轴器,联轴器两端设置有与电机输出端和传动杆一端适配的孔位,使电机输出端和传动杆的一端共同旋转。
本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,本实用新型通过承重小车固定在传送带的附件链条上,再由传动杆牵引传送带运动从而带动小车滑动的方式,将产品的压力通过小车分散到传送带导轨,再由传送带导轨传递到承重机架上。使得其与同等功效的传统承重传送机构相比结构更加简化,降低了材料用量,从而极大的节约其制造成本,而且由于改为拉动承重小车传送产品的方式,减少了运输产品时传送带与机架之间的摩擦力损耗,即降低了工作能耗,同时减少了使用成本。
附图说明
图1是本自动化流水线承重传送机构上有产品时的示意图;
图2是本自动化流水线承重传送机构局部A放大结构示意图;
图3是本自动化流水线承重小车结构示意图。
主要元件符号说明
1、产品 2、传动杆
3、传动电机 4、承重机架
5、承重小车 51、承重板
52、产品挡块 53、滚轮
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