[实用新型]一种新能源汽车电机轴轴承支架

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电机轴轴承支架，包括托板，所述托板的底部四角安装有两对结构相同的减震结构，所述托板上安装有轴承，所述轴承的左环面上安装有第一夹圈，所述轴承的右环面上安装有第二夹圈，所述第二夹圈插装于第一夹圈上，一对所述连杆与托板之间安装有一对结构相同的滑动固定结构，所述第一夹圈上安装有螺栓，所述第二夹圈上安装有挡板，所述挡板上插装有螺栓，通过挪动滑动固定结构，可以使第一夹圈与第二夹圈将轴承固定住，使其可以辅助电机稳定运行，防止电机的旋转端受损，而通过减震结构，可以在发生颠簸时为托板上的电机缓冲减震，保护电机，防止其在突然情况下损坏，避免不必要的损失。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车电机轴轴承支架。

背景技术

新能源( NE）：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

在现代工业生产及日常生活中，随处可见到轴承的身影，而作为轴承的固定装置，轴承支承被得到了广泛的应用，例如公告号为CN 203130990U的实用新型专利，包括传动轴、轴承、轴承支座和固定件等结构，虽然该实用新型专利的结构简单，但是在技术人员展示新能源电机的工作原理或是对电机进行测试时，其缺乏相应的防护机制，这导致发生意外情况很可能让电机损坏，造成经济损失。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电机轴轴承支架，解决了现有的防护性不足的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车电机轴轴承支架，包括托板，所述托板的底部四角安装有两对结构相同的减震结构，所述托板上安装有轴承，所述轴承的左环面上安装有第一夹圈，所述轴承的右环面上安装有第二夹圈，所述第二夹圈插装于第一夹圈上，所述第一夹圈和第二夹圈的下壁面上安装有一对结构相同的连杆，一对所述连杆与托板之间安装有一对结构相同的滑动固定结构，所述第一夹圈上安装有螺栓，所述第二夹圈上安装有挡板，所述挡板上插装有螺栓，所述螺栓与螺母螺旋相连。

优选的,所述减震结构包括第一支杆，所述托板的下壁面上安装有第一支杆，所述第一支杆的底部安装有第二支杆，所述第二支杆的底部开有空腔，所述空腔内安装有第一弹簧，所述第一弹簧上安装有垫板，所述垫板上安装有接杆，所述接杆与第一支杆相连接，所述接杆外安装有第二弹簧，所述第二弹簧的上下两端面分别与第一支杆与第二支杆相连接。

优选的,所述滑动固定结构包括滑板，所述滑板与托板滑动连接，所述滑板与连杆相连接，所述滑板的下壁面四角处安装有两对结构相同的滑块，所述托板上开设有一对结构相同的滑槽，两对所述滑块与一对所述滑槽滑动连接，所述滑板上安装有槽钢，所述槽钢内安装有卡块，所述卡块依次贯穿槽钢、滑板与拖板，所述卡块上安装有拉杆，所述拉杆贯穿槽钢，所述拉杆外安装有第三弹簧，所述第三弹簧的上下两端面分别与槽钢跟卡块相连接。

优选的,所述第二支杆的下端面上安装有橡胶垫。

优选的,所述螺栓的右端面上安装有一对结构相同的把手。

优选的,所述第二夹圈的上下两端面均安装有结构相同的硅胶垫。

优选的,所述第二夹圈与轴承之间安装有压板。

优选的,所述第一夹圈与第二夹圈均为弧形。

有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车电机轴轴承支架。具备以下有益效果:该新能源汽车电机轴轴承支架，通过挪动滑动固定结构，可以使第一夹圈与第二夹圈将轴承固定住，使其可以辅助电机稳定运行，防止电机的旋转端受损，而通过减震结构，可以在发生颠簸时为托板上的电机缓冲减震，保护电机，防止其在突然情况下损坏，避免不必要的损失。

附图说明