[实用新型]一种离合器紧固件

说明书

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种离合器紧固件，包括离合器总成，离合器总成的侧端处通过若干个压板螺栓安装有压板，压板的侧端面上开设有若干个螺纹孔和若干个内销孔，离合器总成的侧端面上安装有紧固板，紧固板背面的中心位置处设有凸台，紧固板背面上开设有若干个凹坑，紧固板上开设有若干个过孔，紧固板上还开设有若干个外销孔，外销孔中套接有销柱。该离合器紧固件，通过将紧固板安装在压板上并使紧固板上的凹坑与压板螺栓的尾部对齐后将紧固螺栓旋紧在螺纹孔中，可使紧固板将压板螺栓压紧，防止了压板螺栓出现松动的现象。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种离合器紧固件。

背景技术

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，在手动挡的摩托车中，离合器是实现档位变换工作的必不可少的部件之一，在摩托车离合器中，主要是通过弹簧对离合器片与摩擦片的挤压达到传动系统的接合目的，当反向挤压弹簧时，离合器片与摩擦片互相分离，此时传动系统处于分离状态。由于离合器的经常使用，反复挤压弹簧时会使固定弹簧的压板螺栓出现松动，从而使各个弹簧的压缩量不同而导致离合器片与摩擦片分离时形成的间隙不均匀，造成离合器片与摩擦片产生局部摩擦并减少了离合器片与摩擦片的使用寿命，鉴于此，我们提出一种离合器紧固件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器紧固件，以解决上述背景技术中提出的由于离合器的经常使用，反复挤压弹簧时会使固定弹簧的压板螺栓出现松动，从而使各个弹簧的压缩量不同而导致离合器片与摩擦片分离时形成的间隙不均匀，造成离合器片与摩擦片产生局部摩擦并减少了离合器片与摩擦片的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种离合器紧固件，包括离合器总成，所述离合器总成的侧端处通过若干个压板螺栓安装有压板，所述压板的侧端面上开设有若干个螺纹孔，所述压板的侧端面上还开设有若干个内销孔，所述离合器总成的侧端面上安装有紧固板，所述紧固板背面的中心位置处设有凸台，所述凸台的顶面上开设有与所述紧固板正面相连通的通孔，所述紧固板背面上开设有若干个呈圆弧状的凹坑，所述紧固板上开设有若干个过孔，所述紧固板上还开设有若干个外销孔，所述外销孔中套接有销柱。

优选的，所述压板螺栓在所述压板上呈环形等间距排布，所述压板的中部位置处开设有套孔，所述凸台的形状与套孔的形状相适配并套接在套孔内。

优选的，所述螺纹孔的数量为四个并在所述压板上呈环形等间距排布，所述内销孔的数量为两个并在所述压板上呈环形等间距排布。

优选的，所述凹坑的与所述压板螺栓的数量相等，所述凹坑的与所述压板螺栓的位置一一对应。

优选的，所述过孔与所述螺纹孔的数量相等，所述过孔与所述螺纹孔的位置一一对应，所述过孔中套接有与所述螺纹孔形状相适配的紧固螺栓，所述紧固螺栓的末端与所述螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述外销孔与所述内销孔的数量相等，所述外销孔与所述内销孔的位置一一对应，所述外销孔与所述内销孔的孔径相等并与所述销柱的形状相适配，所述内销孔呈沉孔状，所述销柱的末端从所述外销孔中穿过并伸入所述内销孔中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该离合器紧固件，通过将紧固板安装在压板上并使紧固板上的凹坑与压板螺栓的尾部对齐后将紧固螺栓旋紧在螺纹孔中，可使紧固板将压板螺栓压紧，防止压板螺栓出现松动，解决了由于离合器的经常使用，反复挤压弹簧时会使固定弹簧的压板螺栓出现松动，从而使各个弹簧的压缩量不同而导致离合器片与摩擦片分离时形成的间隙不均匀，造成离合器片与摩擦片产生局部摩擦并减少了离合器片与摩擦片的使用寿命的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中离合器总成的结构示意图；