[实用新型]一种用于车轮制动盘的刻打钢印装置

说明书

本实用新型提供了一种用于车轮制动盘的刻打钢印装置，包括手持刻打部件主体和钢印模块，所述主体的顶部设置击打区，所述主体的底部设置有可伸入车轮与制动盘中间间隙的钢印安装槽，所述钢印模块通过螺钉固定在所述安装槽内，所述钢印模块的刻打面朝向制动盘。本实用新型提供的一种用于车轮制动盘的刻打钢印装置，可伸入车轮和制动盘中间间隙进行钢印刻打，无需对制动盘进行拆卸，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆技术领域，尤其是一种用于车轮制动盘的刻打钢印装置。

背景技术

根据中国铁路总公司《铁路动车函【2017】160号》文件的要求，2017年10月1日起，库存制动盘用于新造项目需补充刻打21位编码，由于预投产的原因，部分库存轮装制动盘没有被打21位编码就组装到了车轮上。如果要被打钢印，需要将制动盘从车轮拆下，制动盘紧固件会报废，造成较大的损失，亟需一种可在不拆卸制动盘时就能刻打制动盘钢印的工具。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，可伸入车轮和制动盘中间间隙进行钢印刻打的一种用于车轮制动盘的刻打钢印装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于车轮制动盘的刻打钢印装置，其技术方案是：

一种用于车轮制动盘的刻打钢印装置，包括手持刻打部件主体和钢印模块，所述主体的顶部设置击打区，所述主体的底部设置有可伸入车轮与制动盘中间间隙的钢印安装槽，所述钢印模块通过螺钉固定在所述安装槽内，所述钢印模块的刻打面朝向制动盘。

进一步的，所述主体上设置有避让车轮位置的车轮夹持区。

进一步的，所述车轮夹持区的底框伸入到车轮和制动盘中间间隙内，所述安装槽设置在所述车轮夹持区的底框底部。

进一步的，从述螺钉从所述车轮夹持区的底框的侧部将所述钢印模块固定在所述安装槽内。

进一步的，所述车轮夹持区的内侧设置有对车轮进行防护的保护装置。

进一步的，所述保护装置为橡胶皮。

进一步的，所述钢印模块可更换。

进一步的，所述钢印模块与所述主体顶部的击打区在同一中心线上。

进一步的，所述钢印模块包括一个或多个钢印。

综上所述，本实用新型提供的一种用于车轮制动盘的刻打钢印装置，与现有技术相比，具有如下优点：

1.比现有技术中的“激光刻打法”、“蚀刻法”具有更高的安全性和可操作性；

2.可将钢印模块伸入盘体圆弧面上方狭小的间隙，无需拆卸制动盘，结构简单便于携带；

3.钢印模块用螺钉固定，便于固定和更换，可量产使用，较其他方法更为便捷、安全和经济；

4.利用车轮夹持区可贴近车轮侧面，提高了钢印刻打的稳定性，同时确保了编码在高度方向的整齐排列；

5.击打区和钢印模块在同一轴线上，击打力可全部作用于钢印模块的刻打上，同时夹持区可避免装置倾斜。

附图说明：

图1：本实用新型一种用于车轮制动盘的刻打钢印装置结构侧视图；

图2：本实用新型一种用于车轮制动盘的刻打钢印装置结构俯视图；

图3：本实用新型一种用于车轮制动盘的刻打钢印装置使用状态示意图；

其中，主体1，击打区2，车轮夹持区3，底框4，钢印模块5，螺钉6，车轮7，制动盘8。

具体实施方式