[实用新型]一种适用于不同环境的短小全可溶桥塞有效

专利信息
申请号: 201920203173.1 申请日: 2019-02-16
公开(公告)号: CN209942787U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 罗东 申请(专利权)人: 陕西海格瑞恩实业有限公司
主分类号: E21B33/134 分类号: E21B33/134
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710000 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 挡板 密封桶 锁紧机构 卡瓦 桥塞 轨道 节约生产成本 本实用新型 分段压裂 固定本体 连接轨道 连接卡瓦 一端连接 运输成本 分层 封堵 可溶 丝扣 套在 下井 左端 井水 溶解 油气 增产
【说明书】:

本实用新型公开了一种适用于不同环境的短小全可溶桥塞,包括本体(101)、卡瓦(102)、轨道(103),所述卡瓦(102)、轨道(103)套在本体上,所述桥塞包括挡板(104)、密封桶(105)、锁紧机构(106);所述挡板(104)、密封桶(105)位于所述本体(101)上,所述挡板(104)位于本体(101)的最左端,所述挡板(104)的一端连接密封桶(105);所述密封桶(105)连接轨道(103);所述轨道(103)连接卡瓦(102);所述锁紧机构(106)用丝扣固定本体(101)的右端。具有结构简单轻巧,长度短小,下井速度快,分层溶解,节约生产成本及运输成本等优点。主要用于油气井水平分段压裂封堵增产。

技术领域

发明公开了一种尤其涉及一种可用于恶劣环境的井下,低温和低矿化度环境下溶解的清水可溶桥桥塞,不需要配备任何化工溶解液。

背景技术

国内外油气开发方面,复合桥塞以及大通径桥塞等产品为目前的核心工具。复合桥塞在非常规油气领域是一种常用技术,但其在压裂作业后期需要使用连续油管钻磨去除,恢复井筒通径;钻磨需要动用连续油管车、连续油管井下工具、磨鞋等工具,作业成本高,且对于小井眼及超过深井作业风险大。

大通径桥塞可在压裂后直接投产、无需钻磨;但其通径相对二套管内径偏小,进行后期的二次改造作业的风险大、难度高;且若需去除,则需采用套铣打捞或直接钻磨,作业成本高、周期长。

无论是复合桥塞还是大通径桥塞其更大的缺点是自成长笨拙,下井不变,运输成本高等特点。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足之处,特公开了一种适用于不同环境的短小全可溶桥塞,其特征在,包括本体(101)、卡瓦(102)、轨道(103),其特征在于,所述卡瓦(102)、轨道(103)套在本体上,所述桥塞包括挡板(104)、密封桶(105)、锁紧机构;所述挡板(104)、密封桶(105)位于所述本体(101)上,所述挡板(104)位于本体(101)的最左端,所述挡板(104)的一端连接密封桶(105);所述密封桶(105)连接轨道(103);所述轨道(103)连接卡瓦(102);所述锁紧机构用丝扣固定本体(101)的右端。

所述本体(101)的内侧含有缓解溶解速度的涂层,防止水平段的桥塞溶解产物的小颗粒堵塞通道,确保全部溶解后,然后开始慢慢溶解。

连接挡板(104)的一端靠左部分上至少含有一个以上的螺丝洞(106),其螺丝洞(106)的深度占本体(101)厚度的1/2;所述螺丝洞(106)用于连接外界坐封并径向穿过所述桥塞。

所述卡瓦(102)包含卡片(201)、摩擦豆(202)、卡圈(203,卡槽(301);所述卡片(201)至少2片以上,所述卡片(201)呈“4”字型,其中卡槽(301)置于卡片(201)外表面的两端;其深度为1-5mm;所述摩擦豆(202)有规律的镶嵌在卡片(201)的表面;其a端(302)的宽度是b端的2-5倍;所述卡圈(203)将卡片(201)连接在一起形成卡瓦(102);所述卡瓦(102)外径呈圆形,所述卡瓦c端(501)内径大于d端(502)内径并小于卡瓦(102)外径;所述卡片(201)之前相互独立且通过卡圈(203)连接后,所述卡片(201)之间存在大于轨道边缘的卡片(201)之间的缝隙(204);所述卡瓦(102)还适用于在其外表面套上一个整体胶套代替卡圈(203),将卡片(201)固定在一起。

所述轨道(103)外表面呈1-30。坡度至轨道长2/3处止,所述坡度的多少取决于卡片的多少。

所述轨道(103)内径呈圆形,外径的e端(601)小于f端(602)并大于内径(603);所述卡瓦(102)的c端(501)与所述轨道(103)的e端(601)相连接,在作业时,经过压力推动卡瓦(102)的c端(501)沿着轨道的e端(601)向迅速行驶;所述轨道(103)的一端呈内凹形圆环。

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