[实用新型]一种设除粘附物机构的车桥铸造沙子输送带

说明书

本实用新型涉及一种设除粘附物机构的车桥铸造沙子输送带,包括橡胶送料带、两根驱动辊和除粘附物机构，除粘附物机构包括收集箱和设置在收集箱内的刮板，所述刮板包括第一段和第二段，所述第一段的下端连接在所述收集箱内，所述第一段的上端同第二段的下端连接在一起，所述第二段为弹性结构，所述第二段的上端抵接在所述橡胶送料带的下侧上，所述第二段的上端在所述橡胶输送带的挤压作用下弹性变形而形成弯曲头，所述弯曲头的弯曲方向同所述橡胶送料带同弯曲头接触部分的移动方向相反，所述刮板位于下降送料带下料端的下方。本实用新型提供了一种堵漏式皮带刮料装置，解决了输送带输送湿料时会掉落到输送带下方而影响环境卫生和不便回收的问题。

技术领域

本实用新型涉及输送带，尤其涉及一种设除粘附物机构的车桥铸造沙子输送带。

背景技术

车桥铸造生产的过程中，需要通过输送带去输送沙子。输送带的基本结构包括呈环形的橡胶送料带和驱动橡胶送料带转动的两个驱动辊。使用时将沙子转移到输送带的上料端随着输送带前行，当转移到橡胶送料带在驱动辊处拐弯时，橡胶送料带上的沙子掉下而实现转移。但是当被沙子潮湿时，沙子会粘连在橡胶送料带上而随着橡胶送料带转动到输送带的下方，从而造成沙子浪费和影响环境卫生。

实用新型内容

本实用新型提供了一种设除粘附物机构的车桥铸造沙子输送带，解决了车桥铸造过程中输送沙子时会掉落到输送带下方而影响环境卫生和不便回收的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种设除粘附物机构的车桥铸造沙子输送带,包括水平设置的橡胶送料带和驱动橡胶送料带转动的两根驱动辊，其特征在于，还包括将橡胶送料带上粘附的被沙子刮下的除粘附物机构，所述除粘附物机构包括收集箱和设置在收集箱内的刮板，所述刮板包括第一段和第二段，所述第一段的下端连接在所述收集箱内，所述第一段的上端同第二段的下端连接在一起，所述第二段为弹性结构，所述第二段的上端抵接在所述橡胶送料带的下侧上，所述第二段的上端在所述车桥铸造沙子输送带的挤压作用下弹性变形而形成弯曲头，所述弯曲头的弯曲方向同所述橡胶送料带同弯曲头接触部分的移动方向相反，所述刮板位于下降送料带下料端的下方。使用时，当橡胶送料带在下料端进行拐弯时，没有粘连的沙子正常掉落而实现被输送，粘连在橡胶送料带的沙子随同橡胶送料带继续转动、当转动到同刮板接触时，在刮板的作用下被刮落而掉落到收件箱内，从而避免被沙子随意掉落到输送带的下方而影响环境卫生，掉下的沙子能够定期回收从而避免导致物料浪费。由于第二段为弹性结构且在橡胶送料带的挤压作用下形成弯曲头，故弯曲头有伸直的趋势，该趋势能够促使刮板同橡胶送料带之间根据可靠地抵在一起，还能够起到磨损补偿的作用即第二段磨损后能够自动弹起而抵接在橡胶送料带上，自动磨损到第二段的弯曲头完全伸直后则刮板才失去作用、此时则需要更换刮板。弯曲头的弯曲方向同橡胶送料带同弯曲头接触部分的移动方向相反，能够提高刮板的刮除效果。刮板位于下降送料带下料端的下方，能够更加可靠地防止被沙子料掉落在收件箱外部。

作为优选，所述第二段的下端设有沿刮板宽度方向延伸的连接槽，所述第一段的上端插接在所述连接槽内将所述第二段和第一段连接在一起。将第二段和第一段进行连接拆卸时方便。而且磨损到不能够使用后只需要独立地更换第二段即可。

作为优选，所述连接槽为矩形型槽。制作方便。

作为优选，所述第二段包括橡胶层。

作为优选，所述第二段还包括塑料层，所述塑料层的硬度大于所述橡胶层的硬度，所述橡胶层和塑料层沿第二段的厚度方向分布，所述橡胶层位于所述塑料层和橡胶送料带之间，所述塑料层伸出所述橡胶层且同所述车桥铸造沙子输送带抵接在一起。能够提高刮除效果。

本实用新型具有下述优点：能够将粘结在橡胶送料带上而随同橡胶送料带移动到橡胶送料带的下方的被沙子刮下；刮板产生磨损后能够自动弹起而保持同橡胶送料带抵接在一起使得刮板能够较长时间的保持有效刮下被沙子；刮除效果好。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。