[实用新型]快插接头结构及车辆

权利要求书

1.一种快插接头结构，其特征在于，包括阳接头(11)、阴接头(12)与导通件(13)，所述导通件(13)设置在所述阳接头(11)或所述阴接头(12)上，所述阴接头(12)中设有第一电极(121)与第二电极(122)，所述导通件(13)在所述阳接头(11)插入所述阴接头(12)后分别和所述第一电极(121)与所述第二电极(122)接触以导通所述第一电极(121)与所述第二电极(122)所在的电路，以及在所述阳接头(11)与所述阴接头(12)分离时分别和所述第一电极(121)与所述第二电极(122)分离以断开所述电路。

2.根据权利要求1所述的快插接头结构，其特征在于，所述第一电极(121)与所述第二电极(122)分别伸入所述阴接头(12)的插接腔(123)中，所述阳接头(11)插入所述插接腔(123)以与所述阴接头(12)连接。

3.根据权利要求2所述的快插接头结构，其特征在于，所述导通件(13)通过限位弹性件(124)固定在所述插接腔(123)中，所述阳接头(11)在插入所述插接腔(123)时将所述导通件(13)推动至分别和所述第一电极(121)与所述第二电极(122)接触的位置，所述限位弹性件(124)用于在所述阳接头(11)与所述阴接头(12)分离时将所述导通件(13)推离所述第一电极(121)与所述第二电极(122)。

4.根据权利要求3所述的快插接头结构，其特征在于，所述第一电极(121)与所述第二电极(122)设置在所述插接腔(123)的侧壁(125)上，所述限位弹性件(124)固定在所述插接腔(123)的底壁(126)上且形变方向沿所述插接腔(123)的轴线方向设置，所述导通件(13)与所述限位弹性件(124)的自由端连接，在所述限位弹性件(124)处于原始状态时，所述导通件(13)与所述底壁(126)之间的距离大于所述第一电极(121)和所述第二电极(122)与所述底壁(126)之间的距离。

5.根据权利要求2所述的快插接头结构，其特征在于，所述导通件(13)设置在所述阳接头(11)的前端的端面上，所述阳接头(11)的前端插入所述插接腔(123)以与所述阴接头(12)连接。

6.根据权利要求2所述的快插接头结构，其特征在于，所述阴接头(12)内设有第一贯通孔(127)，所述阳接头(11)内设有第二贯通孔(111)，所述第一贯通孔(127)与所述第二贯通孔(111)在所述阳接头(11)插入所述阴接头(12)后相互连通，所述第一贯通孔(127)与所述插接腔(123)连通。

7.根据权利要求2所述的快插接头结构，其特征在于，所述插接腔(123)中设有第一限位部(129)，所述阳接头(11)上设有第二限位部(112)，所述阳接头(11)插入所述阴接头(12)后通过所述第一限位部(129)与所述第二限位部(112)之间的配合固定在所述插接腔(123)中。

8.根据权利要求2所述的快插接头结构，其特征在于，所述阳接头(11)的外壁设有至少一密封圈(113)，所述至少一密封圈(113)在所述阳接头(11)插入所述阴接头(12)后与所述插接腔(123)的侧壁(125)抵靠。

9.根据权利要求1所述的快插接头结构，其特征在于，所述第一电极(121)与所述第二电极(122)分别和所述阴接头(12)一体成型。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆的曲轴箱通风管与根据权利要求1至9中任一项所述的快插接头结构连接，所述快插接头结构用于检测所述曲轴箱通风管的通断状态。