[实用新型]一种汽车后桥检测装置

说明书

本实用新型提供一种汽车后桥检测装置，包括试验平台、驱动电机，其还包括汽车后桥支撑座、模拟调整装置，驱动电机、汽车后桥支撑座、模拟调整装置均连接设置在试验平台上；汽车后桥支撑座的一端与试验平台固定连接，汽车后桥支撑座的另一端连接设有卡箍；模拟调整装置用于模拟汽车后桥在路面行驶时车轮的附着力；其结构简单、操作灵活方便，解决了现有的汽车后桥检测装置操作复杂，价格昂贵的问题，可广泛应用于汽车检测设备技术领域。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，特别涉及一种汽车后桥检测装置。

背景技术

汽车后桥是车辆动力传输的重要组成部分，同时，它也是用来支撑车轮和连接车轮的装置。当汽车后桥出现问题时，由于位置限制很难查出故障所在，所以就需要将汽车后桥拆卸下来检测查看，便于查找故障，目前市场上采用的汽车后桥检测装置，大多是大型设备，结构复杂，不便于操作，不具备灵活性且价格昂贵。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种结构简单、成本低、操作灵活的汽车后桥检测装置。

为此，本实用新型提供一种汽车后桥检测装置，包括试验平台、驱动电机，其还包括汽车后桥支撑座、模拟调整装置，驱动电机、汽车后桥支撑座、模拟调整装置均连接设置在试验平台上；汽车后桥支撑座的一端与试验平台固定连接，汽车后桥支撑座的另一端连接设有卡箍；模拟调整装置包括平衡滚筒和两个调整支架，平衡滚筒包括连接杆和筒体，筒体套接在连接杆的外表面与连接杆滚动连接，连接杆与筒体的中心轴重合，且连接杆的左右两端分别伸出筒体的左右两侧；连接杆的左右两端分别连接设有一个调整支架，调整支架包括调整臂、调整螺杆和调整螺母，调整臂的一端与试验平台铰接，调整臂的另一端与连接杆的一端固定连接；调整臂连接设有固定板，固定板贯通设有通孔，调整螺杆的一端与试验平台铰接，调整螺杆的另一端穿过固定板的通孔并伸出，固定板的两侧分别设置一个调整螺母，调整螺母与调整螺杆螺纹连接。

优选的，其还设有电控系统，电控系统包括充电口、充电器、电瓶、档位开关、加速踏板、控制器、DC转换器、电源开关；充电口通过控制线路与充电器相连接，充电器通过控制线路与电瓶相连接，电瓶通过控制线路与电源开关相连接，电源开关通过控制线路分别与控制器、DC转换器相连接，DC转换器通过控制线路分别与档位开关、加速踏板相连接，档位开关、加速踏板通过控制线路分别与控制器相连接，控制器通过控制线路与驱动电机相连接；充电口、充电器、电瓶、档位开关、加速踏板、控制器、DC转换器、电源开关均连接设置在试验平台上。

优选的，其还设有制动装置，制动装置包括驻车手柄和刹车线，驻车手柄连接设置在试验平台上，刹车线与驻车手柄相连接。

本实用新型提供一种汽车后桥检测装置，有如下有益效果：

⑴该汽车后桥检测装置结构简单、安装简便、制作成本低，相比现有的检测设备操作简单，使用灵活，检测效率高且适应性较广；

⑵该汽车后桥检测装置利用模拟调整装置模拟汽车在路面行驶时车轮的附着力，利用平衡滚筒实现模拟路面，通过对平衡滚筒的调整实现对平衡滚筒负荷大小的控制，完成对汽车后桥性能的测试，操作简单，使用灵活；

⑶该汽车后桥检测装置只设置一个平衡滚筒，使汽车后桥两端的车轮同时转动，不至于产生差速导致单个车轮转动，完成对汽车后桥性能的测试。

附图说明

图1是本实用新型主视图的结构示意图；

图2是图1所示的左视图的结构示意图；

图3是图1所示的俯视图的结构示意图；

图4是图1所示的立体图的结构示意图；

图5是本实用新型的工作原理图；

图6是本实用新型的电路工作原理图。