[实用新型]直列低压燃气供给系统有效

专利信息
申请号: 201920204576.8 申请日: 2019-02-15
公开(公告)号: CN209444463U 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: 蔡晓霞;曾志龙;莫员;黎幸荣 申请(专利权)人: 广西玉柴机器股份有限公司
主分类号: F02M21/02 分类号: F02M21/02;F02M21/04
代理公司: 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 代理人: 李泽中;张静轩
地址: 537005 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 低压燃气 供给系统 直列 燃气滤清器 燃气切断阀 燃气电磁 调压阀 切断阀 阻火器 混合器 连接管 增压器 本实用新型 进气阀组件 燃气发动机 应用范围广 出口连接 进气接管 燃气入口 进气管 供气 进口
【说明书】:

实用新型公开了一种直列低压燃气供给系统。该直列低压燃气供给系统包括:进气阀组件,其包括:手动燃气切断阀、燃气滤清器、燃气电磁切断阀、阻火器和调压阀,所述手动燃气切断阀的进口作为燃气入口,所述燃气滤清器与手动燃气切断阀的出口连接,所述燃气电磁切断阀通过连接管与燃气滤清器连接,所述阻火器的前端与燃气电磁切断阀连接,所述调压阀设置在阻火器的后端;混合器,其通过进气接管与所述调压阀连接;以及增压器,其通过连接管和增压器进气管与所述混合器连接。该直列低压燃气供给系统功能齐全,价格合理,应用范围广,完全满足燃气发动机的供气需求。

技术领域

本实用新型是关于发动机领域,特别是关于一种直列低压燃气供给系统。

背景技术

低压燃气发动机一般应用于气源为天然气、沼气、瓦斯等是发电机站、石油化工和养殖行业等行业,基本为四冲程机,由于燃气压力比较低,由于增压设备昂贵且压力升高后对管路和零部件的要求提升也会导致成本增加,一般不采用需求燃气压力较高的增压后单点喷射或者缸内直喷等方案,一般采用增压前预混进气方案。

对于低压燃气发动机,一般中大型低压燃气发动机由于整机成本和售价都较高,一般采用进口系统,系统较为成熟可靠性,但零部件成本昂贵、售后服务时间周期长。国内发动机厂家或发电机组厂家也正在开始开发低压燃气发动机,目前市场上的中小型发动机燃气系统配置具有如下缺点:1、一般配置功能简单:很多燃气供给系统无阀组部件,只有调压阀,有些只有滤清器和调压阀,系统功能简单、可靠性等方面存在隐患;2、对于中小型发动机一般燃气供给系统零部件采用螺纹连接,安装不方便,不同零件的相对位置难以保证,不利于拆装维护,且存在漏气隐患。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的直列低压燃气供给系统,该直列低压燃气供给系统功能齐全,价格合理,应用范围广,完全满足燃气发动机的供气需求。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种直列低压燃气供给系统,包括:进气阀组件,其包括:手动燃气切断阀、燃气滤清器、燃气电磁切断阀、阻火器和调压阀,所述手动燃气切断阀的进口作为燃气入口,所述燃气滤清器与手动燃气切断阀的出口连接,所述燃气电磁切断阀通过连接管与燃气滤清器连接,所述阻火器的前端与燃气电磁切断阀连接,所述调压阀设置在阻火器的后端;混合器,其通过进气接管与所述调压阀连接;以及增压器,其通过连接管和增压器进气管与所述混合器连接。

在一优选的实施方式中,连接管上设置有第一压力检测装置。

在一优选的实施方式中,调压阀的后端设置有第二压力检测装置。

在一优选的实施方式中,第一压力检测装置和第二压力检测装置为燃气压力表或压力传感器。

在一优选的实施方式中,进气阀组件布置在发电机组的底座上。

与现有技术相比,根据本实用新型的直列低压燃气供给系统具有如下有益效果:该直列低压燃气供给系统能够用于天然气、瓦斯、石油伴生气、沼气等多种气源,具有燃气的通断、过滤、调压、阻火等功能,功能齐全,价格合理,应用范围广,完全满足燃气发动机的供气需求。

附图说明

图1是根据本实用新型第一实施方式的直列低压燃气供给系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。

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