[实用新型]一种用于汽车驱动桥的单向通气塞总成有效
| 申请号： | 201920204718.0 | 申请日： | 2019-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN209781783U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;刘天宝;吴道峰;姚临喆;胡晓;刘春伟;孙国晖 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16K17/04 | 分类号： | F16K17/04;F16K17/164;F16K15/02;B60B35/12 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 刘程程 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 活塞 塞片 通气塞 单向通气 弹簧导向 通气孔 本实用新型 排气孔排 齿轮油 通气道 空气混合物 气压调节式 汽车驱动桥 弹簧安装 上端侧面 使用寿命 排气孔 上表面 车桥 弹簧 底面 内腔 排出 上移 贴合 溢出 零部件 污染 | ||
1.一种用于汽车驱动桥的单向通气塞总成，其特征在于：
所述单向通气塞总成由通气塞壳(201)以及自上而下依次安装在通气塞壳(201)内的弹簧导向体(202)、弹簧(203)、活塞(204)和塞片(205)组成；
所述通气塞壳(201)的上端侧面开有通气道；
所述弹簧(203)安装在弹簧导向体(202)与活塞(204)之间；
所述活塞(204)上开有自下而上的通气孔；
所述塞片(205)固定安装在通气塞壳(201)内，且塞片(205)上开有排气孔；
当无气体经塞片(205)排气孔排出时，活塞(204)的底面与塞片(205)的上表面相贴合，活塞(204)的通气孔关闭；
当有气体经塞片(205)排气孔排出时，活塞(204)沿弹簧导向体(202)上移，使活塞(204)与塞片(205)分离，气体经活塞(204)的通气孔溢出最终经通气塞壳(201)上的通气道排出。
2.如权利要求1所述一种用于汽车驱动桥的单向通气塞总成，其特征在于：
所述弹簧导向体(202)有上端的法兰板和下端的导向柱组成；
所述活塞(204)的顶面开有中心凹槽；
所述法兰板顶部顶靠在通气塞壳(201)的顶部，所述导向柱与活塞(204)的中心凹槽相匹配，且导向柱的底部与中心凹槽底面之间存有距离；
所述弹簧(203)上部套装在导向柱上，弹簧(203)下部置于活塞(204)的中心凹槽内。
3.如权利要求1所述一种用于汽车驱动桥的单向通气塞总成，其特征在于：
所述塞片(205)的顶面四周顶靠在通气塞壳(201)内的阶梯端面上，塞片(205)的底面四周顶靠在挡圈(206)上，所述挡圈(206)安装在通气塞壳(201)内壁上的挡圈槽内。
4.如权利要求1所述一种用于汽车驱动桥的单向通气塞总成，其特征在于：
所述通气塞壳(201)的外壁上设有外螺纹，在通气塞壳(201)外壁的外螺纹上侧开有环形槽，所述环形槽内装有O形环(207)；
所述通气塞壳(201)通过外壁的外螺纹与桥壳总成(1)上的螺纹孔配合连接，并通过O形环(207)与桥壳总成(1)螺纹孔的端面配合，实现密封。
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