[实用新型]一种客车上水设备地下井电加热器有效
申请号: | 201920204945.3 | 申请日: | 2019-02-18 |
公开(公告)号: | CN210638273U8 | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 丁道祥;赵梦;沈铁志;崔高峰;李浩然;王伟;杨赫;周文波;范宇;宋世禹 | 申请(专利权)人: | 中国铁路沈阳局集团有限公司科学技术研究所 |
主分类号: | F24H1/18 | 分类号: | F24H1/18;F24H9/20;B61K11/00 |
代理公司: | 辽宁东来律师事务所 21239 | 代理人: | 张宬 |
地址: | 110013 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 上水 设备 地下 加热器 | ||
1.一种客车上水设备地下井电加热器,其特征在于:包括主框架,所述主框架沿着地下井的内壁竖直布置;所述主框架上沿地下井高度方向蛇形设置有加热电缆,该加热电缆通过电源线接头与电源线相连接;
所述主框架为弧形框,该弧形框包括两根平行设置弧形杆和两根竖杆,两根竖杆分别固定连接在两根弧形杆之间且靠近弧形杆端部的位置;两根所述弧形杆沿着弧形方向分别对应开设有多个通孔,所述加热电缆依次蛇形穿过多个通孔。
2.根据权利要求1所述一种客车上水设备地下井电加热器,其特征在于:所述加热电缆为矿物质绝缘电加热电缆,该加热电缆包裹有304不锈钢铠装护套。
3.根据权利要求2所述一种客车上水设备地下井电加热器,其特征在于:所述护套厚度大于0.4mm,加热电缆的线芯直径大于0.5mm,且所述加热电缆的线芯材质为镍铬合金丝。
4.根据权利要求1-3任一所述一种客车上水设备地下井电加热器,其特征在于:所述主框架采用304不锈钢,且304不锈钢该厚度1.5mm,宽20mm;
所述电源线接头采用耐高温胶灌注。
5.根据权利要求4所述一种客车上水设备地下井电加热器,其特征在于:所述主框架的形状为长方形框,该长方形框包括两根竖直方向设置的竖杆和若干根横向设置的横杆,若干根横杆均匀连接在两根竖杆之间;
每根横杆均横向开设有若干个通孔,所述加热电缆依次呈蛇形穿过每根横杆对应的通孔。
6.根据权利要求5所述一种客车上水设备地下井电加热器,其特征在于:长方形的所述主框架的高度在0-1200mm之间,宽度在300mm-井室宽度之间。
7.根据权利要求4所述一种客车上水设备地下井电加热器,其特征在于:所述主框架的高度在0-1200mm之间;所述弧形杆的圆弧直径≤1000mm,弧长≤1000π额定电压为220V,额定功率为150-500W。
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