[实用新型]一种冷凝器总成及汽车

说明书

本实用新型公开了一种冷凝器总成，用于安装在汽车的水箱上，包括冷凝器和安装支架，所述安装支架包括相互固定连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部上设有第一连接孔，所述第一连接部用于通过所述第一连接孔与所述水箱连接，所述第一连接部上远离所述第二连接部设有减振垫，所述减振垫用于与所述水箱接触，所述第二连接部上设有第二连接孔，所述第二连接孔内设有减振套，所述冷凝器上设有安装座，所述安装座与所述减振套螺纹配合。利用安装支架和安装座的分件，能对汽车的振动进行缓冲，实现了减振，其中减振垫和减振套能提高减振效果。本实用新型还公开了一种采用上述冷凝器总成的汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种冷凝器总成及汽车。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。

目前，汽车空调的冷凝器主要是作为前端冷却模块的一部分布置到水箱上，针对水室布置在两侧的水箱结构，冷凝器通过两侧伸出支架来卡接或者螺接固定，针对水室布置在上下两侧的水箱结构，冷凝器则通过钣金上伸出的较长钣金支架来固定。

现有的冷凝器上的固定结构采用刚性的金属制成，当汽车振动时，冷凝器也会有强烈的振动，不利于减振。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种能提供减振效果的冷凝器总成。

一种冷凝器总成，用于安装在汽车的水箱上，包括冷凝器和安装支架，所述安装支架包括相互固定连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部上设有第一连接孔，所述第一连接部用于通过所述第一连接孔与所述水箱连接，所述第一连接部上远离所述第二连接部设有减振垫，所述减振垫用于与所述水箱接触，所述第二连接部上设有第二连接孔，所述第二连接孔内设有减振套，所述冷凝器上设有安装座，所述安装座与所述减振套螺纹配合。

根据本实用新型提出的冷凝器总成，利用安装支架和安装座的分件，能对汽车的振动进行缓冲，实现了减振，其中减振垫和减振套能提高减振效果，安装支架分为第一连接部和第二连接部提升了安装的灵活性。

另外，根据本实用新型提供的冷凝器总成，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述安装座包括相互连接的螺柱和连接块，所述螺柱与所述减振套螺纹连接，所述连接块的通径较所述螺柱大。

进一步地，所述连接块与所述第二连接部之间设有减振件。

进一步地，所述减振件为环状结构，并套设在所述螺柱上。

进一步地，所述减振套远离所述安装座的一端伸出所述第二连接孔，所述减振套伸出所述第二连接孔的部分设有凸台。

进一步地，所述安装支架为塑料结构。

进一步地，所述第一连接部和所述第二连接部均为板状结构，所述第一连接部与所述第二连接部垂直连接，并一体成型。

进一步地，所述第一连接部远离所述第二连接部的一面设有U形或环形的限位板。

进一步地，所述限位板上设有加强筋。

本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述冷凝器总成的汽车。

本实用新型的有益效果是：利用安装支架和安装座的分件，能对汽车的振动进行缓冲，实现了减振，其中减振垫和减振套能提高减振效果；安装支架采用塑料较刚性的金属减振效果更佳，减振件能进一步提高减振效果。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明