[实用新型]一种在混凝土结构上粘贴碳纤维布的气囊

说明书

本实用新型公开了一种在混凝土结构上粘贴碳纤维布的气囊，包括设置在混凝土结构下侧的囊体，所述囊体整体呈U型，所述囊体上U型的底壁上设有用于安装的碳纤维布，所述混凝土结构两侧对称设有两组伸缩杆，所述伸缩杆下端转动连接有连杆，所述连杆远离伸缩杆的一端与囊体转动连接，每组所述伸缩杆上侧均设有L型板，每组所述伸缩杆上端均与其对应的L型板固定连接，所述L型板通过固定机构固定在混凝土结构上，所述伸缩杆上设有弹性限位机构，所述混凝土结构一侧设有气门芯，所述气门芯固定安装在囊体上。本实用新型结构，方便进行使用，同时稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及混凝土结构加固技术领域，尤其涉及一种在混凝土结构上粘贴碳纤维布的气囊。

背景技术

我国在上世纪八九十年代新建了一大批桥梁、码头、房屋等结构，到如今，这批建筑已经遭受严重的腐蚀破损，亟需修补加固，特别是码头结构，腐蚀环境特别恶劣，设计寿命也较短，为了提高结构的承载能力及耐久性，粘贴碳纤维加固无疑是最有效的加固手段之一。碳纤维是一种高强、耐腐蚀、耐高温的轻质复合材料，只要在结构加固过程中，发挥出碳纤维的优势，就能大大提高结构的承载能力及耐久性。国内外的试验研究和工程实践表明，用碳纤维布加固混凝土结构的成功与否主要取决于碳纤维布与混凝土结构之间粘结性能的优劣。在粘结质量有保证的情况下，碳纤维布的优良物理性能可以充分发挥，加固的可靠性高；反之，粘结性能差时可能会导致碳纤维布性能充分发挥前就发生粘结剥离破坏，既造成材料浪费，又降低了加固的可靠性。目前改善碳纤维的粘结效果，一般从材料方面着手，如提高粘结胶的粘结强度、缩短粘结胶的固化时间等，但施工现场情况复杂，温度、湿度、工人操作的熟练性等都可能令胶粘剂的粘结效果得不到充分发挥，且材料性能的改良无法完全抵消碳纤维和粘结胶在自重作用下与混凝土结构脱离的趋势。

经检索，中国专利授权号CN207847144U公开了一种气囊，包括用于安装碳纤维布的底壁和与所述底壁连接的两侧壁，所述侧壁位于在所述底壁两侧。

现有的气囊存在以下不足之处：结构较为单一，在水下进行使用时不方便进行定位和操作，难以刚好放置在合适位置；同时气囊在水下单纯靠膨胀产生的挤压力套在混凝土结构上，不够稳固，容易晃动，出现问题。

为此，我们提出一种在混凝土结构上粘贴碳纤维布的气囊来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种在混凝土结构上粘贴碳纤维布的气囊。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种在混凝土结构上粘贴碳纤维布的气囊，包括设置在混凝土结构下侧的囊体，所述囊体整体呈U型，所述囊体上U型的底壁上设有用于安装的碳纤维布，所述混凝土结构两侧对称设有两组伸缩杆，所述伸缩杆下端转动连接有连杆，所述连杆远离伸缩杆的一端与囊体转动连接，每组所述伸缩杆上侧均设有L型板，每组所述伸缩杆上端均与其对应的L型板固定连接，所述L型板通过固定机构固定在混凝土结构上，所述伸缩杆上设有弹性限位机构，所述混凝土结构一侧设有气门芯，所述气门芯固定安装在囊体上。

优选地，所述囊体充气状态下两外侧壁均呈向外的弧形。

优选地，所述固定机构包括水平均布在L型板上的多个螺纹孔，多个所述螺纹孔内匹配设有螺栓，多个所述螺栓均与混凝土结构螺纹连接。

优选地，所述弹性限位机构包括套设在伸缩杆上的弹簧，所述弹簧下端与伸缩杆下端固定连接，且弹簧上端与L型板固定连接。

优选地，所述底壁宽度小于混凝土结构的宽度。

优选地，每组所述伸缩杆包括多根伸缩杆，且伸缩杆数量由囊体长度决定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：