[实用新型]一种载液罐体加热系统

说明书

本实用新型公开了一种载液罐体加热系统，包括载液罐体，载液罐体分别连接冷却水出水管路和热水回水管路，冷却水出水管路的另一端连接第一控制阀，第一控制阀远离冷却水出水管路的另一端连接增压泵，增压泵远离第一控制阀的另一端与管壳式换热器相连，热水回水管路远离载液罐体的一侧连接第二控制阀，第二控制阀远离热水回水管路的另一端与管壳式热换器相连，液体加热器通过另一循环管路连接在管壳式热换器上。本加热系统利用增压泵在将罐体内部的物质处于流动状态的同时进行物质加热，加热效率较高；结构原理清晰明了，整套装置发生的故障和概率较低；罐体内部无任何管路，装置发生故障时可在外围直接进行更换，维护方便。

技术领域

本实用新型涉及运输车加热技术领域，特别涉及一种载液罐体加热系统。

背景技术

随着国内经济的不断发展，罐体类型的运输车辆不断增多。例如载水形式的消防车或者载水形式的城市绿化类车辆在低温地区使用时都需要对罐体内部物质进行加热，以免结冰影像车辆的正常工作，导致喷射设备损坏或者车辆不能及时进入至救援状态中。

国内目前针对载液罐体的车辆也已经装配了加热装置，可适应-40°的外部工作环境，但是管路结构较复杂，装配工艺复杂，维修不便，故障率较高。

其具体工作原理如下：

(1)当罐体外界温度较低时需要对罐体内部物质进行加热，加热前保证防冻液存储罐、加热器、加热进水管路、冷却出水管路内部充满防冻液。

(2)工作时启动加热器，加热器会对防冻液进行加热并循环，这样带有热量的防冻液就会进入至罐体内部。

(3)由于罐体内部的物质处于零下温度状态，防冻液处于加热状态，两者即可形成热交换，利用热交换原理逐渐的将罐体内部的温度升高，进而保证内部物质不结冰可维持正常状态工作。

上述利用热交换工作原理加热罐体内部物质不存在任何问题，但还存在一些弊端：

(1)热交换工作状态较复杂，罐体内部需要根据载液量的多少来布置交换管路的长度，罐体越大需要的热交换管路越长；

(2)由于采用热交换原理，加热需要一定的时间，并且罐体内部的额物质处于静止状态，故加热速率较慢；

(3)罐体内部由于需要布置热交换管路，占据了一定的罐体容量，降低了罐体内部的空间利用率；

(4)交换管路由于长期浸泡在液态物质中，易发生锈蚀，进而导致交换管路泄漏。导致防冻液泄漏至罐体内部，对罐体内部物质造成污染；

(5)由于罐体内部需要布置交换管路，结构复杂，后续维护保养也较困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种载液罐体加热系统，其克服了现有技术的上述缺陷。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：

一种载液罐体加热系统，包括载液罐体，所述载液罐体分别连接冷却水出水管路和热水回水管路，所述冷却水出水管路的另一端连接第一控制阀，所述第一控制阀远离冷却水出水管路的另一端连接增压泵，所述增压泵远离第一控制阀的另一端与管壳式换热器相连，所述热水回水管路远离载液罐体的一侧连接第二控制阀，所述第二控制阀远离热水回水管路的另一端与管壳式热换器相连，液体加热器通过另一循环管路连接在所述管壳式热换器上。

优选地，上述技术方案中，所述第一控制阀与所述增压泵之间通过橡胶软管连接。

优选地，上述技术方案中，所述增压泵与所述管壳式热换器之间通过橡胶软管连接。

优选地，上述技术方案中，所述第二控制阀与所述管壳式热换器之间通过橡胶软管连接。