[实用新型]一种客车空调水管安装结构有效

专利信息
申请号: 201920206390.6 申请日: 2019-02-18
公开(公告)号: CN209587366U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 李飞;崔丹华;王凯;边东生 申请(专利权)人: 奇瑞万达贵州客车股份有限公司
主分类号: F16L3/12 分类号: F16L3/12
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人: 商小川
地址: 550009 贵州省贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 空心矩形管 管口 挡板 水管管道 水管 本实用新型 安装结构 客车空调 管线夹 空心腔 空调冷凝水管 汽车技术领域 安全隐患 车辆运行 车身骨架 紧固连接 使用寿命 行车过程 圆弧面 管壁 伸出 空调 延伸 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种客车空调水管安装结构,属于汽车技术领域,它包括作为车身骨架型材的空心矩形管;空心矩形管的管壁上开有第一过管口和第二过管口;水管管道设置在空心矩形管的空心腔内,且水管管道的两端分别通过第一过管口和第二过管口伸出空心矩形管;在第一过管口和第二过管口上沿水管管道向外延伸方向的管口边上分别连接有挡板;在空心矩形管与挡板的连接处倒有圆弧面;挡板的另一端倾斜地插入空心矩形管的空心腔内,且在两个挡板相对两个端面上还分别安装有管线夹;水管管道通过所述管线夹与挡板紧固连接,本实用新型能够防止空调冷凝水管被割坏;保证水管在车辆运行时稳定,提高车辆及空调的使用寿命,有效消除在行车过程中安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种客车空调水管安装结构。

背景技术

车载空调是目前多数城市客车、客运客车及其他客车的常用功能部件,是客车的常用配置。在空调安装时,空调的冷凝水管是简单的从空调出风口处沿车身骨架内侧或车身骨架内腔走到车辆底部,采用车身骨架内腔走管的方式是目前绝大多数客车的安装方式,此种方式仅是简单的在车身骨架型材两端内表面各开一个过管孔让水管穿过,而没有对过管口周圈进行处理,过管口周圈留有锐边或尖角,且水管路穿过时没用相应的固定和防护措施,在车辆运行时水管路晃动会与车身骨架内表面的过管线孔产生摩擦,久而久之水管路会被磨坏,空调的冷凝水直接排到骨架内锈蚀车身骨架,影响车辆及空调的使用寿命。

现有的公开技术中,尚未发现有一种具有防护功能的空调水管路安装结构,且现有的安装固定结构中仅是简单的固定,没有考虑防护。这是本实用新型要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种客车空调水管安装结构,以解决空调水管路安装时无防护,易于与车身骨架产生摩擦导致水管路被割坏的问题。

为解决上述问题,本实用新型提供了如下技术方案:

一种客车空调水管安装结构,它包括作为车身骨架型材的空心矩形管;空心矩形管的管壁上开有第一过管口和第二过管口;水管管道设置在空心矩形管的空心腔内,且水管管道的两端分别通过第一过管口和第二过管口伸出空心矩形管;在第一过管口和第二过管口上沿水管管道向外延伸方向的管口边上分别连接有挡板;在空心矩形管与挡板的连接处倒有圆弧面;挡板的另一端倾斜地插入空心矩形管的空心腔内,且在两个挡板相对两个端面上还分别安装有管线夹;水管管道通过所述管线夹与挡板紧固连接。

优选的,第一过管口和第二过管口为大小相同的方形口。

优选的,管线夹包括环形的线夹主体和延伸部,在延伸部上开有安装孔;管线夹通过安装孔与自攻螺钉的配合固定在挡板的中部位置。

优选的,挡板斜插入空心矩形管内腔的一端压在空心矩形管另一侧内壁上,且挡板的宽度大小与空心矩形管相同。

本实用新型有益效果:

本实用新型对现有放置客车空调水管的型管进行了改造,通过在过管口处设置挡板,及在挡板与空心矩形管连接部位倒圆弧面来消除矩形管加工时留下的锐边或尖角,防止水管被割坏;在管道竖直放置时,空心矩形管上的第二过管口可借助挡板作为封口板,以防止车辆在行进过程中扬起的泥水直接溅落到空心矩形管内腔而腐蚀空心矩形管,提高管道的使用寿命;同时通过设置管线夹对水管进行固定,保证水管在车辆运行时不晃动,增加其装配的可靠性,提高车辆以及空调的使用寿命,另一方面,本实用新型结构简单,加工、操作方便,能够有效消除车辆在行车过程中的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型在实施例中的三维结构示意图;

图2是图1的侧面剖视图;

图3是本实用新型中圆弧面在实施例中的示意图;

图4是本实用新型中管线夹在实施例中的示意图;

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