[实用新型]一种全功率取力且配置两档箱的绿化养护车

权利要求书

1.一种全功率取力且配置两档箱的绿化养护车，其特征是，主要包括汽车底盘、取力系统、动力系统、液压系统和工作臂系统；

汽车底盘包括全功率取力接口、变速箱输出接口和驱动桥接口；

取力系统通过全功率取力接口从汽车底盘上的发动机取力；

动力系统包括第一传动轴、两档箱和第二传动轴，第一传动轴的一端与变速箱输出接口相连，另一端与两档箱的输入端相连，两档箱的输出口通过第二传动轴与驱动桥接口连接，通过更改两档箱的速比，调整车速；

液压系统用于驱动工作臂系统进行动作。

2.根据权利要求1所述的全功率取力且配置两档箱的绿化养护车，其特征是，取力系统包括取力传动轴和分动箱，取力传动轴的一端与全功率取力口相连，另外一端与分动箱输入口相连。

3.根据权利要求1所述的全功率取力且配置两档箱的绿化养护车，其特征是，两档箱具有两档恒定的减速比，其中一档减速比为1，另一档减速比根据需要的作业速度设定。

4.根据权利要求1所述的全功率取力且配置两档箱的绿化养护车，其特征是，液压系统包括液压油箱和柱塞泵、齿轮泵，柱塞泵、齿轮泵依次串联在取力系统的输出端，柱塞泵、齿轮泵的进油口与液压油箱相连，柱塞泵、齿轮泵的出油口与工作臂系统的液压油缸相连。

5.根据权利要求1或4所述的全功率取力且配置两档箱的绿化养护车，其特征是，工作臂系统包括液压油缸和工作臂，通过液压油缸提供动力驱动工作臂进行动作。

6.根据权利要求1所述的全功率取力且配置两档箱的绿化养护车，其特征是，两档箱具有两档可切换的恒定的减速比。

7.根据权利要求1所述的全功率取力且配置两档箱的绿化养护车，其特征是，采用PTO控制系统控制从发动机取力。