[实用新型]疲劳驾驶定时提醒装置

说明书

本实用新型公开了一种疲劳驾驶定时提醒装置，包括时间控制部分、提醒执行部分。时间控制部分设有微电脑时控电路和循环时间控制电路，微电脑时控电路连接控制循环时间控制电路的启动，用以接通提醒执行部分供电电源，根据预设定时间确定工作启动时段和工作循环模式；提醒执行部分设有小型风扇、电脑语音播放电路，电脑语音播放电路及小型风扇与循环时间控制电路连接控制。该装置针对车辆驾驶员疲劳驾驶问题，可以对驾驶员感官进行周期性适度刺激，提振精神，恢复自主意识，及时消除驾驶员精神疲劳状态，预防因疲劳驾驶的车辆安全事故。本装置也适用于固定工位夜间值守的定时提醒，可以有效防睡岗、操作失误和遗漏，避免造成损失和安全事故。

技术领域

本实用新型涉及一种疲劳驾驶定时提醒装置，用于车辆驾驶或设备操作人员疲劳状态定时提醒，属于辅助安全提示装置范畴。

背景技术

驾驶员在连续长时间行驶操作或长途运输时，容易出现驾驶疲劳状况，随疲劳程度增加驾驶员可能进入浅度睡眠，此时驾驶员失去主动意识，无法掌控所驾驶车辆，偏离正确行驶路线，且无法对道路状况的变化做出相应合理的调整，从而发生车辆安全事故。

常规的疲劳驾驶预警系统一般采用对驾驶员脸部识别分析其所处精神状态的方式或通过驾驶员的操作行为动作频率的综合分析进行疲劳状态的判定，准确程度低，且受车辆振动、安装角度、操作人员变更设定以及个人操作习惯等因素的影响，不能适应生产运输企业人员及车辆条件，同时由于大型车辆噪音大、生产运输道路环境恶劣等问题影响，常规的疲劳驾驶预警系统无法正常使用，且不能满足生产企业运输车辆使用要求。

根据驾驶员运输班次作业条件以及出现驾驶疲劳精神状态的特点，利用定时装置预设定提醒模式。首先，按常规生产作业班次为三班运转，白班为早上8：00——下午16：00，4点班为下午16：00——晚上0：00，0点班为0：00——早上8：00，由于生物钟影响，人在晚上十点以后会进入睡眠周期，4点班车辆驾驶员在晚上22：00以后，零点班的车辆驾驶员在早上4点——7点，由于经过连续6个小时的运输作业，身体会出现疲劳现象，而且精神容易出现疲劳，此时是车辆事故的多发时段，极易由于双重疲劳造成驾驶员不能自控地进入浅度睡眠状态，而对车辆失控导致事故发生。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种疲劳驾驶定时提醒装置，该装置针对车辆驾驶员疲劳驾驶问题，可以预设定在驾驶员运输作业疲劳时段，通过语音、音乐、微风等多种措施对驾驶员感官进行周期性适度刺激，提振精神，恢复自主意识，及时消除驾驶员精神疲劳状态，预防因疲劳驾驶而对车辆失控造成的车辆安全事故。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种疲劳驾驶定时提醒装置，包括时间控制部分、提醒执行部分，所述的时间控制部分设有微电脑时控电路、循环时间控制电路，微电脑时控电路连接控制循环时间控制电路；提醒执行部分设有小型电脑语音播放装置和气流形成装置，气流循环装置与循环时间控制电路电连接，小型电脑语音播放装置与电脑语音播放电路电连接，电脑语音播放电路由循环时间控制电路连接控制。

微电脑时控电路、循环时间控制电路根据不同环境，不同岗位人群的提醒要求预先手动设定不同的提醒定时模式，以满足多种岗位疲劳定时提醒的需要；

本装置应用的微电脑时控电路采用KG316T微电脑时控开关电路板改装；循环时间控制电路采用JSS48A-S时间继电器内部电路板改装，循环延时时间范围为0.1s——99h；电脑语音播放装置采用MY—F1090多路语音播放器；气流形成装置采用DC24V小型直流风扇，以上元件可采用相近功能类型时控开关电路代用，所采用与本实用新型所述电路功能相近或相同的电路或元件，均在此保护之列。

本实用新型可以根据驾驶员疲劳状态提醒需要采取预定时段、定时间隔、多种提醒措施的模式，充分提高驾驶员提醒效果。