[实用新型]一种自动泄压油箱盖

说明书

本实用新型公开了一种自动泄压油箱盖，包括油箱盖主体、泄压阀、旋转套和连接件；旋转套安装在油箱盖主体的上侧，油箱盖主体内设置有下侧开口的第一腔体，连接件安装在第一腔体内，油箱盖主体上端设置有泄压阀安装孔，泄压阀安装在泄压阀安装孔内，油箱盖主体上端在靠近泄压阀安装孔位置处设置有第一泄压孔，泄压阀上设置有挡件，挡件设置在第一泄压孔的上方；连接件上内设置有第二腔体，连接件上设置有第二泄压孔，第一泄压孔和第二泄压孔均与第二腔体相通，第一腔体的内壁上设置有螺纹。本实用新型提供的自动泄压油箱盖，可以自动泄压，且结构简单，安装简易，不受多个零件累积误差影响，长时间存储也不会造成密封失效或泄压失效。

技术领域

本实用新型涉及一种油箱盖，尤其涉及一种自动泄压油箱盖。

背景技术

发电机所使用的油箱盖是多种多样的，其需要设置泄压装置。目前的油箱盖泄压方式是通过弹簧与芯轴的配合实现密封及泄压，该泄压方式需要的零件较多，而每一个零件的累积误差都会影响产品的一致性，所以该泄压方式具有如下的问题：产品合格率低，生产效率低下，长时间的储存会造成密封失效或泄压失效。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型提出一种自动泄压油箱盖，其安装简易、结构简单，且不受多个零件累积误差影响。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种自动泄压油箱盖，包括油箱盖主体、泄压阀、旋转套和连接件；

所述旋转套安装在油箱盖主体的上侧，所述油箱盖主体内设置有下侧开口的第一腔体，所述连接件安装在所述第一腔体内，所述油箱盖主体上端设置有泄压阀安装孔，所述泄压阀安装在所述泄压阀安装孔内，所述油箱盖主体上端在靠近泄压阀安装孔位置处设置有第一泄压孔，所述泄压阀上连接有挡件，所述挡件设置在第一泄压孔的上方；

所述连接件内设置有第二腔体，所述连接件上设置有第二泄压孔，所述第一泄压孔和第二泄压孔均与第二腔体相通，所述第一腔体的内壁设置有螺纹。

作为优选，所述油箱盖主体和旋转套之间设置有拧紧机构。

作为优选，所述拧紧机构包括相互匹配的棘爪和棘齿，所述棘爪与旋转套下端固定连接，所述棘齿与油箱盖主体上端固定连接。

作为优选，所述第一腔体的顶部安装有密封垫，以提高所述自动泄压油箱的密封性。

作为优选，所述连接件下方连接有卡绳接口，所述卡绳接口的下方连接有卡绳，所述卡绳的底端设置有固定件。

作为优选，所述卡绳的绳身上连接有滤网。

作为优选，所述连接件与卡绳接口之间通过第一卡簧连接，所述卡绳接口和卡绳之间通过第二卡簧连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的自动泄压油箱盖，可以自动泄压，符合EPA法规要求，且结构简单，安装简易，不受多个零件累积误差影响，因此产品合格率较高，长时间存储也不会造成密封失效或泄压失效。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部放大图；

图3为本实用新型的爆炸图；

图4为本实用新型的泄压路径示意图；

其中：1.旋转套，2.棘爪，3.棘齿，4.油箱盖主体，5.第一腔体，6.第一泄压孔，7.泄压阀，8.挡件，9.连接件，10.第二腔体，11.第二泄压孔，12.密封垫，13.卡绳接口，14.卡绳，15.固定件，16.第一卡簧，17.第二卡簧，18.滤网，19.滤网封塞。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。