[实用新型]一种基于CPLD的电机控制器电路模块有效
申请号: | 201920213519.6 | 申请日: | 2019-02-18 |
公开(公告)号: | CN209356888U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 王曼;金定兴;李鑫 | 申请(专利权)人: | 上海鑫国动力科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 徐家豪 |
地址: | 201800 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可编程模块 硬件电路 主芯片 电机控制器电路 本实用新型 缓冲器 硬件编程语言 电机控制器 驱动器检测 布局空间 单向总线 故障信号 过流检测 过压检测 逻辑器件 内部处理 编码器 快速性 智能化 检测 或门 晶振 死区 电路 判定 驱动 节约 外部 | ||
本实用新型公开了一种基于CPLD的电机控制器电路模块,包括MCU主芯片,还包括一CPLD芯片,CPLD芯片与外部有源晶振连接,所述CPLD芯片包括:一时钟可编程模块,一过压检测可编程模块,一过流检测可编程模块,一死区检测可编程模块,一驱动器检测可编程模块,一单向总线缓冲器及或门驱动集成可编程模块,一编码器可编程模块。本实用新型利用CPLD芯片代替逻辑电路的方式,简化了复杂的硬件电路的布局,可以简化电机控制器的逻辑电路(包括故障信号的检测和判定),减少硬件电路的布局空间,同时提高硬件电路保护的快速性,而且可节约MCU主芯片的IO端口,使MCU主芯片内部处理简单高效。而且电路中减少了复杂的逻辑器件,依靠硬件编程语言,提高系统的智能化程度。
技术领域
本实用新型涉及电路模块领域,特别涉及一种应用于新能源汽车中的电机控制系统中,可对控制系统反馈的电流、电压、故障信号等作出快速响应的基于CPLD(复杂可编程逻辑器件)的电机控制器电路模块。
背景技术
目前,新能源汽车的电机控制系统通过硬件搭建电路,采集电机控制器的电压、电流、驱动器故障信号及PWM(脉冲宽度调制)信号,判定电路的故障状态,并将信号反馈给MCU(微控制器)进行软件检测和保护,MCU检测到故障信号时,需要中断当前的程序对故障信号做出处理,这需要一定的反应时间,不能在短时间内关断PWM的输出,这种处理方式延缓了后续的故障保护,极易导致IGBT(绝缘栅双极型晶体管)烧毁,降低了系统的故障保护可靠性。而且这种连接结构的MCU需要多个主芯片的IO端口。
实用新型内容
为了提高电机控制系统的快速响应能力,增强系统的可靠性,本实用新型提供一种基于CPLD硬件检测故障信号并做出快速响应的控制电路模块,该电路模块直接在MCU主芯片外部加入CPLD芯片,代替逻辑硬件电路,通过CPLD芯片的可编程控制快速检测电机控制器的故障状态,实现不依靠MCU芯片独立对系统进行快速保护。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种基于CPLD的电机控制器电路模块,包括MCU主芯片,其特征在于,还包括一CPLD芯片,所述CPLD芯片与外部有源晶振连接,所述CPLD芯片包括:
一时钟可编程模块,所述时钟可编程模块输入信号为CLK的信号,将得到相应时钟信号CLKO提供给MCU主芯片工作;
一过压检测可编程模块,所述过压检测可编程模块用以检测由电机控制器输入的电压信号UI,通过滤波,判定其是否过压,同时输出UO信号;
一过流检测可编程模块,所述过流检测可编程模块用以检测由电机控制器输入的电流信号II,通过滤波,判定其是否过流,同时输出IO信号;
一死区检测可编程模块,所述死区检测可编程模块输入的PWM信号为主控输出的PWM信号,所述死区检测可编程模块用以检测PWM死区时间是否在设定的时间段内,通过滤波,根据判定结果输出PWM故障状态PWMDEAO信号;
一驱动器检测可编程模块,所述驱动器检测可编程模块输入的IPM信号为驱动器故障的输出信号,通过滤波,在设定时间段判定是否故障,同时输出IPMO信号;
一单向总线缓冲器及或门驱动集成可编程模块,所述单向总线缓冲器及或门驱动集成可编程模块用以将所述UO信号、IO信号、PWMDEAO信号、IPMO信号进行集成后对PWM的信号进行输出;同时输出驱动状态信号DRIVESP与MCU主芯片的EMGSTOPB中断端口连接,驱动状态处于故障态时,MCU主芯片可快速进入软件中断,中断PWM输出,同时CPLD芯片自身可不通过MCU主芯片快速关断PWM输出;
一编码器可编程模块,所述编码器可编程模块用以对所述UO信号、IO信号、PWMDEAO信号、IPMO信号的输出信号通过二进制数进行编码,编码后输出信号,此信号输入到MCU主芯片的主控端口。
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