[实用新型]一种装甲车内衬支架

说明书

本实用新型涉及机械技术领域，尤其为一种装甲车内衬支架，包括前挡避震机构，所述前挡避震机构包括安装在装甲车车架上的第一挡板与第二挡板，所述第一挡板侧面设有一对连接槽，所述第一挡板内侧壁开有四个第一弹簧槽，所述第一弹簧槽内部紧密焊接有第一减震弹簧，所述第二挡板内部设有一对连接孔，所述第二挡板内部设有四个第二弹簧槽，所述前挡避震机构的一侧设有缓冲机构，所述缓冲机构包括一对套管，本实用新型通过前挡避震机构、缓冲机构以及尾架的设置，能够起到在装甲车碰撞某个物体时，具有较强的缓冲性能，保证车体的安全。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种装甲车内衬支架。

背景技术

装甲车常见于军事训练之中，需具备强大的防御力，现存的装甲车在面临强大的撞击之后，很难保持车身的稳定以及其他零部件的安全保障，撞击之后总会损坏很多零件，鉴于此，我们提出一种装甲车内衬支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装甲车内衬支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种装甲车内衬支架，包括前挡避震机构，所述前挡避震机构包括安装在装甲车车架上的第一挡板与第二挡板，所述第一挡板侧面设有一对连接槽，所述第一挡板内侧壁开有四个第一弹簧槽，所述第一弹簧槽内部紧密焊接有第一减震弹簧，所述第二挡板内部设有一对连接孔，所述第二挡板内部设有四个第二弹簧槽；

所述前挡避震机构的一侧设有缓冲机构，所述缓冲机构包括一对套管，所述套管内部设有空腔，所述空腔内部设有避震杆，所述避震杆的端部穿过连接孔并伸入至连接槽内，所述避震杆上设有活动卡，所述活动卡的上下两侧面均设有长形孔，且第二挡板和活动卡之间设有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧环绕在避震杆上，所述套管的表面设有第三弹簧槽，所述第三弹簧槽内设有与装甲车车架连接的第三减震弹簧，所述套管的侧面设有支架固定孔；

所述缓冲机构的一侧设有尾架，所述尾架一侧紧密焊接有一对第四减震弹簧，所述第四减震弹簧端末紧密焊接有连接板，所述尾架端末开有一对凹槽，所述凹槽内部安装有固定轴，所述固定轴上安装有液压千斤顶。

优选的，所述第二挡板的顶面设有一对螺纹孔，螺纹孔内设有紧固螺栓。

优选的，所述活动卡呈U型，活动卡的两侧边搭接在第二挡板的顶面和底面上，紧固螺栓穿过长形孔并与第二挡板表面的螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述第一挡板与第二挡板大小相同，且二者的形状一致。

优选的，所述连接孔与连接槽的直径大小相等，且二者之间的位置对应。

优选的，所述避震杆的其中一末端和连接槽的槽壁之间紧密焊接，避震杆的另外一末端和连接板之间紧密焊接。

优选的，所述空腔和连接板的截面均为正方形，且连接板和空腔之间滑动配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过前挡避震机构、缓冲机构以及尾架的设置，能够起到在装甲车碰撞某个物体时，具有较强的缓冲性能，保证车体的安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的前挡避震机构结构示意图；

图3为本实用新型中图1中A处的放大示意图；

图4为本实用新型中的缓冲机构部分结构示意图；

图5为本实用新型中的尾架结构示意图。