[实用新型]一种纯电动自卸式垃圾车

说明书

本实用新型公开了一种纯电动自卸式垃圾车，其结构包括自卸装置、后轮、壳体、座垫、踏板、支架、前轮、轮盖、车头，自卸装置安装在壳体上，自卸装置与壳体机械连接，座垫设于壳体上与壳体相连接，踏板与壳体固定连接，支架的一端与踏板固定连接，另一端与前轮固定连接，轮盖设于前轮上，轮盖与前轮相配合，车头安装在支架上，车头与支架机械连接，本实用新型的有益效果：设有第一伸缩杆、第二伸缩杆、电池，电池为第一伸缩杆、第二伸缩杆提供充足的动力，第一伸缩杆、第二伸缩杆共同作用下使垃圾斗倾斜更大的角度，将垃圾完全倒出，实用性高。

技术领域

本实用新型是一种纯电动自卸式垃圾车，属于垃圾车领域。

背景技术

随着我国城市的发展，市民对生活环境的要求越来越高，促使环卫部门在垃圾的收集、转运、处理过程中要有更高的卫生标准，目前，大部份城市都还是使用建筑式垃圾屋和各种垃圾筒，这些垃圾转运方式，需要配备专门人员将垃圾弄上垃圾车，还要人工对垃圾筒周边进行清扫和冲洗，既容易造成二次污染，又增加工人的劳动强度，使环卫工作时间长，消耗大，运营成本高，很容易影响市容市貌。

现有技术公开了申请号为：201420809444.5的一种纯电动自卸式垃圾车，包括：运载车体、纯电动升降系统、垃圾车车厢，所述垃圾车车厢后端通过轴承安装在运载车体上，垃圾车车厢前端通过纯电动升降系统安装在运载车体上，运载车体的驾驶室内设有纯电动升降控制系统，纯电动升降控制系统电连接于纯电动升降系统，所述垃圾车车厢包括垃圾箱、装污水的污水箱，垃圾箱和污水箱为一个整体，污水箱位于垃圾箱的下方，现有技术电动自卸式垃圾车不够完善，垃圾斗的倾斜角度较小，垃圾不能完全卸载，实用性低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种纯电动自卸式垃圾车，以解决电动自卸式垃圾车不够完善，垃圾斗的倾斜角度较小，垃圾不能完全卸载，实用性低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种纯电动自卸式垃圾车，其结构包括自卸装置、后轮、壳体、座垫、踏板、支架、前轮、轮盖、车头，所述的自卸装置安装在壳体上，所述的自卸装置与壳体机械连接，所述的座垫设于壳体上与壳体相连接，所述的踏板与壳体固定连接，所述的支架的一端与踏板固定连接，另一端与前轮固定连接，所述的轮盖设于前轮上，所述的轮盖与前轮相配合，所述的车头安装在支架上，所述的车头与支架机械连接；

所述的自卸装置由第一伸缩杆、第二伸缩杆、充电口、电池、垃圾斗、螺丝、活动板组成，所述的第一伸缩杆与第二伸缩杆等距设于壳体表面右侧，所述的电池安装在壳体内部，所述的充电口设于壳体右侧，所述的充电口与电池相通，所述的垃圾斗与第一伸缩杆、第二伸缩杆机械连接，所述的活动板设于垃圾斗底部，所述的活动板的一端通过螺丝固定在垃圾斗上。

进一步地，所述的车头由车灯、车头壳、电量显示盒、面板、车把、连接杆组成。

进一步地，所述的车灯安装在连接杆侧面。

进一步地，所述的车头壳固定安装在连接杆顶部。

进一步地，所述的面板与车头壳为一体化结构，所述的电量显示盒设于面板上。

进一步地，所述的车把贯穿车头壳。

进一步地，所述的车把表面设有螺纹，增大摩擦。

本实用新型的有益效果：设有第一伸缩杆、第二伸缩杆、电池，电池为第一伸缩杆、第二伸缩杆提供充足的动力，第一伸缩杆、第二伸缩杆共同作用下使垃圾斗倾斜更大的角度，将垃圾完全倒出，实用性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种纯电动自卸式垃圾车的结构示意图。