[实用新型]一种发动机性能测试系统有效
申请号: | 201920215312.2 | 申请日: | 2019-02-18 |
公开(公告)号: | CN209342379U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 程社林;曹诚军;余仁伟;寇晓花;陈烈;刘洋;胡千国 | 申请(专利权)人: | 四川诚邦浩然测控技术有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 成都三诚知识产权代理事务所(普通合伙) 51251 | 代理人: | 成实;饶振浪 |
地址: | 610000 四川省成都市经济*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 发动机性能测试系统 伸缩式连接 测试系统 测功机 连接轴 底座 发动机固定装置 摩托车发动机 油门控制装置 一次性安装 测试 固定装置 控制器 传动轴 连接头 牵引机 支撑台 滑槽 拆卸 摩托车 | ||
本实用新型公开了一种发动机性能测试系统,包括第一底座(1),具有滑槽(18)的第二底座(2),控制器(3),测功机(4),伸缩式连接臂(5),支撑台,两台牵引机(6),多个固定装置,连接轴(7),以及油门控制装置。本实用新型通过设置的通过设置多个发动机固定装置,实现了在一个测试系统上一次性安装多辆摩托车,使测试系统可连续的进行测试;同时,本实用新型的伸缩式连接臂与连接轴的连接采用了连接头进行连接,使测功机与被测摩托车发动机传动轴的连接和拆卸更方便、更快捷,有效的提高了测试的效率,很好的减轻了操作者的劳动力。
技术领域
本实用新型涉及的是驱动性能测试领域,具体的说,是一种发动机性能测试系统。
背景技术
按照国际标准化的要求,摩托车发动机在出厂前或维修后都必须对其性能进行检测,检测项目包括功率、扭矩、油耗等指标。目前常用的摩托车发动机测试方法是首先由检测人员将发动机固定在一个刚性支架上,然后通过联轴器将该发动机与测功机对接,同时需利用摩托车上的电线缆将其与所有电器外部件(比如磁电机、点火器、高压线圈、ECU、仪表、蓄电池等)连通,之后再将化油器、空滤器、消声器与发动机相连接,这时开始进行测试。待测试完毕后将被测试的摩托车取下,再将另一台摩托车按上进行测试。
因此,测试操作过程较为繁琐,测试安装效率慢,从而导致检测人员的劳动强度大,并且测试时间长。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有的摩托车发动机性能测系统存在的上上述缺陷,提供一种安装方便,且一次可安装多台摩托车的发动机性能测试系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种发动机性能测试系统,包括第一底座,具有滑槽的第二底座,控制器,设置在第一底座上的测功机,与测功机的输入轴连接的伸缩式连接臂,活动设置在第二底座上的支撑台,设置在第二底座两端且用于带动支撑台滑动的两台牵引机,设置在支撑台上用于安装发动机的多个固定装置,设置在支撑台上其一端与发动机传动轴连、另一端可与伸缩式连接臂对接的连接轴,以及设置在第二底座上用于控制发动机油门的油门控制装置;所述控制器分别与测功机和油门控制装置以及牵引机电连接;所述油门控制装置与摩托车油门把手连接;所述两台牵引机分别与支撑台连接
所述油门控制装置包括伸缩臂,设置在伸缩臂上的步进电机,设置在步进电机的转轴上的伸缩式连杆,以及设置在伸缩式连杆的内杆伸出端上的橡胶套;所述伸缩臂安装在第二底座上。
进一步的,所述伸缩臂包括外筒,设置在外筒内的弹簧,以及设置在外筒内并与弹簧相接触的安装臂;所述步进电机安装在安装臂上,该步进电机的转轴贯穿安装臂;所述外筒安装在第二底座上,该外筒上还设置有用于固定安装臂的锁紧螺杆。
所述伸缩式连接臂通过带轴承的支架安装在第一底座上,其连接轴同样通过带轴承的支架安装在支撑台上,且伸缩式连接臂或连接轴穿过支架的轴承内圈并与内圈壁紧密接触。
所述伸缩式连接臂的内臂伸出端上设置有带锁紧螺钉的连接套;所述连接轴上设置有与连接套相配合的连接头。
再进一步的,所述支撑台包括设置在滑槽内的滑块和设置在滑块上的安装板;所述固定装置安装和安装有连接轴的支架均在安装板上;所述固定装置由四根带卡口的立柱组成,且四根立柱两根为一组对称设置在安装板上。
更进一步的,所述安装板上还设置有齿牙条,所述第一底座上设置有与齿牙条相配合的带锁紧螺栓的压板。
为了使伸缩式连接臂能与连接轴进行准确的对接,本实用新型在所述安装板上还设置有红外线发射器,该红外线发射器位于连接轴的正下方。所述第一底座上还设置有与红外线发射器相配合的红外线感应器,该红外线感应器位于伸缩式连接臂的正下方,该红外线感应器与控制器连接。
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