[实用新型]一种曲轴位置信号盘安装结构有效
申请号: | 201920215784.8 | 申请日: | 2019-02-20 |
公开(公告)号: | CN209743036U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 刘维维;宣奇武;李振东 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;F16F15/26;F16F15/28 |
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地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲轴位置信号 本实用新型 定位凸起 定位槽 盘安装 平衡块 圆柱形凸台 装配孔 发动机零件 过盈配合 螺钉松脱 中心设置 装配工序 曲轴 共用性 凸起 压装 发动机 配合 生产 | ||
本实用新型涉及一种曲轴位置信号盘安装结构,属于发动机的技术领域。本实用新型的曲轴位置信号盘安装结构,曲轴上设置具有圆柱形凸台的平衡块,曲轴位置信号盘上设置有定位凸起,平衡块上设置有与凸起相配合的定位槽;曲轴位置信号盘的中心设置有装配孔,装配孔压装在平衡块的圆柱形凸台上使得曲轴位置信号盘与圆柱形凸台形成过盈配合,定位凸起与定位槽相对齐并且使得定位凸起设置在定位槽内。本实用新型的曲轴位置信号盘安装结构可以减少生产和装配工序,规避螺钉松脱的风险,提高发动机零件的共用性。
技术领域
本实用新型涉及发动机的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种曲轴位置信号盘安装结构。
背景技术
现有的曲轴位置信号盘通常有两种安装固定方式。其中一种结构如图1-2所示,曲轴位置信号盘3利用定位销4定位,并通过3个螺钉1将其安装在曲轴2上。另一种结构如图3-4所示,曲轴位置信号盘3与飞轮5集成设计,利用定位销6定位并通过多个飞轮螺栓7安装在曲轴8上。上述两种现有结构,存在以下缺点:
(1)零件多,增加了管理成本。
(2)生产成本高,生产和装配工序多。
(3)第一种结构中有螺钉松脱的风险。
(4)当发动机匹配不同变速器时,第二种结构中曲轴位置信号盘和传感器需要重新布置,增加了发动机零件共用的难度。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种曲轴位置信号盘安装结构。
本实用新型的曲轴位置信号盘安装结构,包括曲轴位置信号盘和曲轴;其特征在于:所述曲轴上设置具有圆柱形凸台的平衡块,所述曲轴位置信号盘上设置有定位凸起,所述平衡块上设置有与所述凸起相配合的定位槽;所述曲轴位置信号盘的中心设置有装配孔,所述装配孔压装在所述平衡块的圆柱形凸台上使得所述曲轴位置信号盘与所述圆柱形凸台形成过盈配合,所述定位凸起与定位槽相对齐并且使得所述定位凸起设置在所述定位槽内。
其中,所述平衡块与所述曲轴为一体成型结构。
与现有技术相比,本实用新型的曲轴位置信号盘安装结构具有以下有益效果:
本实用新型的曲轴位置信号盘安装结构可以减少生产和装配工序,规避螺钉松脱的风险,提高发动机零件的共用性。
附图说明
图1为现有技术中的一种曲轴位置信号盘安装结构的断面图。
图2为现有技术中的一种曲轴位置信号盘安装结构的主视图。
图3为现有技术中的另一种曲轴位置信号盘安装结构的断面图。
图4为现有技术中的另一种曲轴位置信号盘安装结构的主视图。
图5为本实用新型的曲轴位置信号盘安装结构的断面图。
图6为本实用新型的曲轴位置信号盘安装结构的主视图。
图7为曲轴位置信号盘安装结构中的曲轴的主视图。
图8为曲轴位置信号盘安装结构中的曲轴位置信号盘的主视图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的曲轴位置信号盘安装结构做进一步的阐述,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
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