[实用新型]一种节能减速电机

说明书

本实用新型提供了一种节能减速电机，属于电机制造技术领域。它解决了现有的减速电机中电机的转子和减速箱的输出轴两者的传动连接均置于减速箱内，拆卸维修不方便的问题。本节能减速电机的电机壳体的前端部具有盘状端盖法兰盘且该电机轴的一端伸出盘状端盖法兰盘，减速壳体的侧壁上具有盘状连接法兰盘且该蜗杆的一端伸出盘状连接法兰盘，盘状连接法兰盘与盘状端盖法兰盘轴向对应连接，该蜗杆的一端、电机轴的一端通过联轴器轴向对应连接，联轴器位于盘状连接法兰盘和盘状端盖法兰盘之间。本实用新型拆卸维修方便，连接结构稳定、牢固，轴向对应连接时密封性好，不易漏油，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于电机制造技术领域，涉及一种节能减速电机。

背景技术

在日常的生产和加工工程中，机械设备常常会使用电机作为驱动源，电机使用和操作方便，能满足各种运行需要，且工作效率高，环保，成本较低，其中减速电机的运用较为广泛，减速电机包括电机与减速器，主要是通过减速器减低电机输出轴的转速，从而满足不同加工的需要。

现有市场上一般的减速电机包括变速箱体，如中国专利专利号为：“201520753822.7”所述的一种减速电机，其具体结构包括电机和减速箱，减速箱设置在电机的前方，减速箱内设置有与电机转子平行的输出轴，电机转子上设置有主动齿轮，输出轴上设置有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，减速箱相对的两侧均设置有穿孔，输出轴通过轴承与穿孔转动连接，输出轴上设置有定位机构，定位机构包括定位环槽和定位环片，定位环片套设在定位环槽内，定位环片与轴承抵触。

在上述的结构中，电机的转子和减速箱的输出轴两者的传动连接均置于减速箱内，拆卸维修不方便；该电机和减速箱通过螺栓轴向连接，电机工作抖动时，该螺栓连接容易松动，连接不稳定，还有该减速箱内通过主动齿轮与从动齿轮啮合传动连接，且该主动齿轮与从动齿轮啮合时需要润滑油，该电机和减速箱的连接处不具有密封装置且该两者的连接处容易出现漏油现象，使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单，电机轴和蜗杆轴向连接维修方便的节能减速电机。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种节能减速电机，包括电机壳体和置于电机壳体前端的减速壳体，所述的减速壳体内设置有蜗轮蜗杆结构，所述的电机壳体内相应设置有电机轴且该电机轴与所述的述蜗轮蜗杆结构中的蜗杆相固连，其特征在于，所述的电机壳体的前端部具有与电机壳体相固连的盘状端盖法兰盘且该电机轴的一端伸出盘状端盖法兰盘，所述的减速壳体的侧壁上具有与减速壳体一体式结构的盘状连接法兰盘且该蜗杆的一端伸出盘状连接法兰盘，所述的减速壳体通过盘状连接法兰盘与电机壳体的盘状端盖法兰盘轴向对应连接，当盘状连接法兰盘和盘状端盖法兰盘轴向对应连接时且该蜗杆的一端、电机轴的一端通过联轴器轴向对应连接，所述的联轴器位于盘状连接法兰盘和盘状端盖法兰盘之间。

本实用新型减速壳体通过盘状连接法兰盘与电机壳体的盘状端盖法兰盘轴向对应连接，电机轴的一端与蜗杆的一端通过联轴器轴向连接，该联轴器位于盘状连接法兰盘和盘状端盖法兰盘之间，拆卸维修使用方便。

在上述的一种节能减速电机中，所述的盘状端盖法兰盘的抵靠端面的边缘处具有环形部，所述的环形部的内环形壁上具有轴向伸出环形部的环形卡接套，所述的盘状连接法兰盘的抵靠端面的边缘处具有环形抵靠部，所述的环形抵靠部和环形部轴向对应抵靠且该两者通过紧固件轴向固定连接，当环形抵靠部和环形部轴向对应抵靠时该环形卡接套的外壁卡接于环形抵靠部的内壁上且该环形卡接套的外端面轴向抵靠在盘状连接法兰盘的抵靠端面上，所述的环形部和环形抵靠部之间具有能防止紧固件松动的预张紧结构。这样设置的目的是盘状端盖法兰盘和盘状连接法兰盘轴向连接稳定，使用寿命长。