[实用新型]一体式接插件及电压转换器

说明书

本实用新型涉及一种一体式接插件及电压转换器，包括注塑件及金属嵌件，注塑件的腔体用于容纳电感，金属嵌件嵌设于注塑件中，金属嵌件包括若干信号传输件，若干信号传输件的一端设置于与其相对应的接线槽位上，另一端相互重叠后穿过一磁芯并伸出注塑件。本实用新型通过将电感、信号传输件、接线柱及插针集成于一个注塑件上，使其只需一次选择焊装配，大大简化了整个电压转换器的装配过程，并保证了电感的固定强度，降低了信号传输件的热风险。

技术领域

本实用新型涉及电压转换器制造领域，尤其涉及一种一体式接插件及电压转换器。

背景技术

汽车上采用的48V电压转换器主要具有两个功能：1、通过Buck(降压) 功能将48V电池的直流电转化成12V电池的直流电，从而给车载12V用电器供电；2、通过Boost(升压)功能将12V电池的直流电转化成48V电池的直流电，从而驱动48V电机为汽车动力提供助力，或为车载48V用电器供电。通过以上两项功能，能够达到提高发动机效率、节约汽车油耗的作用。

电压转换器中的电感是完成电压转换的核心部件，电感、接插件及共模电感各自独立安装在电压转换器的印制电路板上，电感的装配过程比较复杂，较难在电压转换器中固定。另外，由于电压转换器中共模电感的结构和尺寸限制， 48V端、12V端、接地端的大电流功率铜排很难同时固定并从共模电感的磁芯中穿过。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体式接插件及电压转换器，能够简化电感的装配过程，解决了电感在电压转换器中不易固定，导致产品无法承受高强度的振动冲击的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种一体式接插件，包括注塑件及金属嵌件，所述注塑件的一端设置有一腔体，另一端设置有若干接线槽位，所述腔体用于容纳电感，所述金属嵌件嵌设于所述注塑件中，所述金属嵌件包括若干信号传输件，若干所述信号传输件的一端设置于与其相对应的接线槽位上，另一端相互重叠后穿过一磁芯并伸出所述注塑件。

可选的，所述信号传输件与所述接线槽位的数量相等。

可选的，所述腔体包括一端盖及底腔，所述端盖与所述底腔可拆卸连接，所述端盖的内壁嵌设有泡棉，当所述端盖盖于所述底腔上时，所述泡棉与所述电感压紧。

可选的，所述端盖上设置有减震孔，所述电感的顶部置于所述减震孔内。

可选的，所述减震孔的数量与所述电感的数量相等。

可选的，每个所述信号传输件包括依次连接的焊接部、连接部以及接线部，每个所述信号传输件的连接部相互重叠并置于所述磁芯内，所述接线部设置于与其相对应的接线槽位上，且所述接线部上设置有接线柱，所述焊接部伸出所述注塑件。

可选的，所述底腔的开口与所述接线柱位于不同侧。

可选的，所述一体式接插件还包括插针，所述插针设置于所述注塑件上。

本实用新型还提供了一种电压转换器，包括电感、磁芯、电压转换线路板及如权利要求1-8中任一项所述的一体式接插件，所述电感置于腔体内，所述一体式接插件置于所述电压转换线路板上，且若干信号传输件的一端相互重叠后穿过所述磁芯并伸出注塑件与所述电压转换线路板焊接。

可选的，所述电压转换器还包括一壳体，所述一体式接插件的注塑件上设置有若干衬套，一螺钉穿过所述衬套将所述一体式接插件与所述壳体连接。

本实用新型通过将电感、信号传输件一并集成于注塑件上，大大简化了电压转换器的装配过程，且将电感置于注塑件的腔体内，使电感固定牢靠，增强了其抗振性；进一步的，信号传输件的一端相互重叠后穿过磁芯，减少了占用空间，且增大了过电流能力，降低了热风险。

附图说明

图1为一种接插件与电感分离式方案示意图；