[实用新型]一种用于汽车摆臂生产的旋铆装置

说明书

本实用新型提供一种用于汽车摆臂生产的旋铆装置，具体涉及汽车摆臂生产领域，扭力测试装置上设有转动轴，转动轴的外围套设有球头固定座，球头固定坐的下端与扭力测试装置相接；连接件的下端与转动轴的上端相接，连接件的上端面设有凹腔；且球销另一端设于连接件的凹腔内；球壳设于球头固定座的上端；球壳的铆口上方设有铆轮，铆轮上端设有连接座，连接座的下端与铆轮相接，连接座的上端设有电机，连接座的一侧设有用于连接座上升或下降的升降装置；扭力测量装置分别与电源和扭力传感器相接，单片机一端与扭力传感器相接，另一端与电机相接。本实用新型可使扭力值更精确，节约检验人工费用，提高工作效率，加强球头使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车摆臂生产领域，具体涉及一种用于汽车摆臂生产的旋铆装置。

背景技术

传统的旋铆过程如下：参见附图1，先把球销7放入塑料座6中，再一起从球壳5上端，放入球壳5中，再放上底盖12，然后放到球头固定座2内，连接座旋转带着铆轮10一起转动，把球壳5的铆口压平，这样铆口压住底盖12，球销7就不会掉出来；

但传统的旋铆机只是机械的设定行程进行旋铆，扭力的大小会存在不一，球头部位是易损件，球头扭力不达标，产品会存在安全隐患，且增加了维修成本，增加了企业成本。

针对上述不足，现需求一种用于汽车摆臂生产的旋铆装置，可使扭力值更精确，节约检验人工费用，提高工作效率，加强球头使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种用于汽车摆臂生产的旋铆装置，可使扭力值更精确，节约检验人工费用，提高工作效率，加强球头使用寿命。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种用于汽车摆臂生产的旋铆装置，摆臂包括球壳、球销、塑料座，球销的一端设有球头，球头设于球壳内，塑料座为空心的半球形，塑料座套设在球头外部，球壳的一端设有铆口，铆口内设有底盖；

还包括扭力测量装置，所述扭力测试装置上设有用于测试扭力的转动轴，所述转动轴的外围套设有中空柱状的球头固定座，所述球头固定坐的下端与所述扭力测试装置相接；

所述转动轴上端设有连接件，所述连接件的下端与所述转动轴的上端相接，所述连接件的上端面设有凹腔；且所述球销另一端设于所述连接件的凹腔内；所述球壳设于球头固定座的上端；

所述球壳的铆口上方设有铆轮，铆轮上端设有连接座，所述连接座的下端与铆轮相接，所述连接座的上端设有电机，所述连接座的一侧设有用于连接座上升或下降的升降装置；

还包括电源、扭力传感器和单片机，扭力测量装置分别与电源和扭力传感器相接，单片机一端与扭力传感器相接，另一端与电机相接；

优选的，所述转动轴的上端面设有正六边形的凹槽，所述连接件的下端横截面呈正六边形，且所述连接件的下端嵌入所述转动轴的凹槽内。

优选的，所述连接件的外围包覆有弹性材质层，所述弹性材质层采用橡胶材质。

优选的，所述球壳的两侧向外侧设有延伸并与所述球头固定座的上端面相互格挡抵触。

优选的，所述球头固定座的外围也包覆有弹性材质层，所述弹性材质层采用橡胶材质。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过连接件将球销和转动轴相接，进而可实现扭力的测量，当旋铆达到要求的扭力时，通过扭力传感器和单片机控制电机停止旋铆，旋铆即结束，扭力值更精确，节约检验人工费用，提高工作效率，加强球头使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：