[实用新型]一种新型平衡车的轮毂

说明书

本实用新型公开了一种新型平衡车的轮毂，包括外轮圈和内轮圈，内轮圈设置于外轮圈内并与其同轴设置，外轮圈的内圈壁上固定连接有垫圈，垫圈远离外轮圈的一端内壁与内轮圈的侧壁固定连接，外轮圈上同轴设有第一凹槽，第一凹槽内设有伸缩机构，内轮圈的侧壁上转动连接有多个用于限制伸缩机构的转动杆。本实用新型可提高平衡车的抗震性能，提高其使用时的稳定性，同时还可使其具有防滑防灰尘等功能，提高了轮毂的实际使用性。

技术领域

本实用新型涉及平衡车技术领域，尤其涉及一种新型平衡车的轮毂。

背景技术

随着人们环保意识的加强，电动车的数量与日俱增，与此同时，科学家经过潜心的研究，终于开发出新款两轮电动平衡车，两轮电动平衡车是一种新型的交通工具，两轮电动平衡车采用蓄电池供电，无刷电机驱动，加上单片机控制，姿态传感器采集角速度和角度信号，共同协调控制车体的平衡，仅仅依靠人体重心的改变便可以 实现车辆的启动、加速、减速、停止等动作。

轮毂是平衡车轮胎上的一个重要部件，但传统的平衡车轮毂主要依靠其上套设的轮胎来进行一定程度上的减震，减震效果较低，同时其功能性较低，使用范围较为单一。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型平衡车的轮毂。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型平衡车的轮毂，包括外轮圈和内轮圈，所述内轮圈设置于外轮圈内并与其同轴设置，外轮圈的内圈壁上固定连接有垫圈，所述垫圈远离外轮圈的一端内壁与内轮圈的侧壁固定连接，所述外轮圈上同轴设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有伸缩机构，所述内轮圈的侧壁上转动连接有多个用于限制伸缩机构的转动杆。

优选地，所述外轮圈远离内轮圈的一端侧壁上设有轮辐。

优选地，所述垫圈为橡胶增强材料。

优选地，所述伸缩机构包括同轴设置于第一凹槽内的连接环，所述第一凹槽的一端内壁上设有放置槽，所述放置槽远离连接环的一端固定连接有保护套，所述连接环远离内轮圈的一端侧壁上设有防滑机构，所述第一凹槽的一端内壁上设有多个第二凹槽，所述第二凹槽远离连接环的一端内壁上固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离第二凹槽内壁的一端与连接环的侧壁固定连接，所述第一伸缩杆上套设有第一弹簧，所述连接环靠近内轮圈的一端侧壁上设有多个用于配合转动杆的限位槽。

优选地，所述防滑机构包括设置于连接环侧壁上的第三凹槽，所述第三凹槽的底部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的上端固定连接固定块，所述固定块的上端固定连接有柔性弧形卡条，所述第二伸缩杆上套设有第二弹簧。

优选地，所述限位槽呈圆弧状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的外轮圈和内轮圈及垫圈的配合，以达到可通过垫圈来降低外轮圈和内轮圈在转动使用时所受到的震动的效果，有效的提高了平衡车的抗震性能和使用时的稳定性。

2、通过设置的柔性弧形卡条和保护套的配合，以达到可通过柔性弧形卡条和保护套来为外轮圈上的轮胎提供防滑和防灰的效果，充分的利用了外轮圈空间，提高了轮毂整体的实际使用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型平衡车的轮毂的结构示意图；

图2为图1的右侧透视图；

图3为图2中A处的局部放大图。

图中：1外轮圈、2内轮圈、3垫圈、4伸缩机构、5转动杆、6轮辐、7连接环、8保护套、9防滑机构、10第一伸缩杆、11第一弹簧、12限位槽、13第二伸缩杆、14固定块、15柔性弧形卡条、16第二弹簧。

具体实施方式