[实用新型]一种背门内板和外板安装结构有效
申请号: | 201920219291.1 | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN209738778U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 郭旭;聂卫强;李鑫 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外板 粘结 本实用新型 安装结构 背门内板 性能需求 板两侧 下段 汽车设计 上端 外露 分块 减重 内板 弱化 制造 | ||
本实用新型涉及一种背门内板和外板安装结构,属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的背门内板和外板安装结构,包括内板,粘结在内板上端的外板上段,粘结在内板两侧上段的外板中上段,粘结在内板两侧下段的外板中下段和粘结在内板下端的外板下段。本实用新型的安装结构对区域进行分块,将非外露部分进行零件拆分,可根据不同的性能需求进行针对性的加强或弱化设计,即能合理的满足性能需求,同时也可达到减重和减低成本的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种背门内板和外板安装结构。
背景技术
随着非金属材料在汽车上使用越来越广泛,尤其是非金属背门的车型越来越多,背门所需要的所需要搭载的功能也变得新颖和复杂,所以需要更加复杂的结构与之匹配。而在现有技术中,如图1所示,一般外板都是由较大面积的非金属材料构成。当使用上述结构时,会使外板整体重量增加,有时无法满足复杂的匹配关系,安装特征均无法保证。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种背门内板和外板安装结构。
本实用新型的背门内板和外板安装结构,其特征在于:包括内板,粘结在内板上端的外板上段,粘结在内板两侧上段的外板中上段,粘结在内板两侧下段的外板中下段和粘结在内板下端的外板下段;所述外板上段上设置有内饰上护板安装孔以及背门玻璃粘结面,外板上段两侧设置有背门玻璃定位孔;所述外板中上段上设置有与所述外板上段粘结的外板粘结面以及背门玻璃粘结面;所述外板中下段上设置有背门外饰板安装孔,所述外板中下段的上端设置有背门玻璃粘结面,下端设置有背门下玻璃粘结面和背门下玻璃安装定位孔;所述外板下段上设置有背门车标安装孔,上端设置有背门下玻璃粘结面,而所述外板下段的两侧还设置有电气灯具安装孔。
其中,所述外板上段上设置有电气线束安装孔。
其中,所述外板中下段上设置有电气灯具安装孔。
与现有技术相比,本实用新型的背门内板和外板安装结构具有以下有益效果:
本实用新型的安装结构对区域进行分块,将非外露部分进行零件拆分,可根据不同的性能需求进行针对性的加强或弱化设计,即能合理的满足性能需求,同时也可达到减重和减低成本的效果。
附图说明
图1为现有技术中的背门外板的结构示意图。
图2为本实用新型的背门内板和外板安装结构的示意图。
图3为安装结构中的外板上段(部分)的结构示意图。
图4为安装结构中的外板中上段的结构示意图。
图5为安装结构中的外板中下段的结构示意图。
图6为安装结构中的外板下段的结构示意图。
图7为外板与内板的安装形式与顺序示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的背门内板和外板安装结构做进一步的阐述,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
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