[实用新型]一种拖挂车小支架高效低成本精加工工装

说明书

本实用新型公开了一种拖挂车小支架高效低成本精加工工装，包括主板、小支架本体和竖杆，所述主板的顶部活动连接有小支架本体，且小支架本体顶部的两侧均活动连接有竖杆，所述主板顶部的两侧均开设有与竖杆相适配的活动槽，且活动槽内壁的一侧转动连接有螺纹杆，本实用新型涉及重汽小支架加工设备技术领域。该拖挂车小支架高效低成本精加工工装，通过小支架本体顶部的两侧均活动连接有竖杆，装夹时使用的时间较短，不需要通过工具进行装夹，操作简单，使用方便，提高了装夹的效率，提高产品尺寸稳定性，通过主板的顶部活动连接有小支架本体，解决易变形问题，数控车床代替数控卧加进行加工，降低了成本，提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及重汽小支架加工设备技术领域，具体为一种拖挂车小支架高效低成本精加工工装。

背景技术

拖挂车分为半挂和全挂，拖挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，半挂就是前面是牵引车，后面是拖厢，拖厢前面放在牵引车上的，全挂车就是前面的牵引车拖挂后面的车厢，车厢不是放在牵引车上，是联接一起的，拖挂车的支架是拖挂车的重要配件之一，随着对其需求的不断增加，对支架的加工要求也随之不断提高。

一般通过数控卧加对小支架进行加工制造，由于小支架的需求量不断增加，对尺寸的要求不断提高，现有的数控卧加的工作效率较低，不能够满足加工的需求，且加工的成本较高，进行装夹时需要的时间较长，操作不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种拖挂车小支架高效低成本精加工工装，解决了数控卧加的工作效率较低，不能够满足加工的需求，且加工的成本较高，进行装夹时需要的时间较长，操作不便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种拖挂车小支架高效低成本精加工工装，包括主板、小支架本体和竖杆，所述主板的顶部活动连接有小支架本体，且小支架本体顶部的两侧均活动连接有竖杆，所述主板顶部的两侧均开设有与竖杆相适配的活动槽，且活动槽内壁的一侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离活动槽内壁的一端贯穿主板并延伸至主板的外部，所述螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有矩形块，所述活动槽顶部的两侧之间且位于螺纹杆的正上方固定连接有滑板，且滑板底部的两侧均滑动连接有滑块，所述滑块的底部与矩形块的顶部固定连接，所述矩形块的底部固定连接有连接杆。

优选的，所述连接杆远离矩形块的一端固定连接有竖板，且竖板远离连接杆的一侧固定连接有固定块。

优选的，所述竖杆靠近小支架本体的一端依次贯穿小支架本体、滑板和螺纹杆并延伸至螺纹杆的外部，所述竖杆延伸至螺纹杆外部一端的表面开设有与固定块相适配的固定槽。

优选的，所述小支架本体顶部的两侧均活动连接有主定位轴，所述主定位轴靠近小支架本体的一端依次贯穿小支架本体和主板并延伸至主板的内部。

优选的，所述主板表面顶部的两侧与底部的两侧均开设有连接固定孔。

优选的，所述螺纹杆延伸至主板外部的一端固定连接有手柄。

有益效果

本实用新型提供了一种拖挂车小支架高效低成本精加工工装。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该拖挂车小支架高效低成本精加工工装，通过小支架本体顶部的两侧均活动连接有竖杆，主板顶部的两侧均开设有与竖杆相适配的活动槽，且活动槽内壁的一侧转动连接有螺纹杆，螺纹杆远离活动槽内壁的一端贯穿主板并延伸至主板的外部，螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有矩形块，活动槽顶部的两侧之间且位于螺纹杆的正上方固定连接有滑板，且滑板底部的两侧均滑动连接有滑块，滑块的底部与矩形块的顶部固定连接，矩形块的底部固定连接有连接杆，连接杆远离矩形块的一端固定连接有竖板，且竖板远离连接杆的一侧固定连接有固定块，装夹时使用的时间较短，不需要通过工具进行装夹，操作简单，使用方便，提高了装夹的效率，提高产品尺寸稳定性。